РУСАДЗЕ ТАМАЗ ПЛАТОНОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВКДЕТЕЛЬСТВУ Сееоз Советских Социалистических Республик 821997 4I л, t ъ 4 ф"1 Р г с (61) Дополнительное к авт. свид-ву ,(22) Заявлено 200778 (21) 2653466/27-11 с присоединением заявки ¹â€” Р1)М. Кл.з С 01 М 17/02 Государственный комитет С С С P яо делам изобретеиий и открытий (23) Приоритет— Опубликовано 15,0481. Бюллетень № 14 (>3) УА...

  Союз Советских Социалистических Республик К (61) Д (22) 3 с прис (23) П Вауларстееввй камитат СССР «е млак язабретений н открытий О (72) Автор изобретения г с f / с Т. П. Русадэе Zg 1 г (71) Заявитель Г :г;, (54) СТЕНД ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ Изобретение относится к стендовому оборудованию, в частности к исследованиям пневматических шин транспортн...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сеюз Советскии Социалистических Республик (63) Дополнительное к авт. свид-ву В 821997 (22) Заявлено 04. 08. 81 (21) 3325514/27-11 1И) М. КИ. с присоединением- заявки Ио Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий G 01 М 17/02-. (23) Приоритет (53) УДК 620. 1.78. 3 (088. 8) Опубликовано 30.,01,83.Бюллетень HL2...

  Изобретение относится к стендовым испытаниям пневматических шин транспортных средств. Цель - повьшение точности определения динамических характеристик. Шину 1, прижатую к опорной поверхности 13, закручивают в окружном направлении, затем сбрасывают нагрузку и замеряют параметры затухающих колебаний шины 1. Закручивание шины 1 производят в режиме качения импульсным торможением с по...

  Изобретение относится к стендовому оборудованию, предназначенному для исследования пневматических шин транспортных средств. Цель изобретения - повьопение точности определения динамических характеристик шин и расширение функциональных возможностей за счет обеспечения возможности перемещения приводной оси со ступицей для установки колеса с испытуемой шиной дополнительно в осевом и...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (1«) (Ill 4 1 9 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ H ABTGPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР flG ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3901453/31-11 (22) 08.04.85 (46) 23.10,88. Бюл. и 39 (71) Белорусский политехнический институт (72) А.М.Расолько, Н.В.Богдан, Е.A.Ðoìàí÷èê, A.Ã.Ñàìàëàäàøâèëè и Т.П.Русадзе (53) 629. 113.013 ° 8(088.8)...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к испытаниям сидений транспортных средств, и позволяет расширить функциональные возможности стенда.Стенд содержит сидение 1 с подвижной плитой 4, установленной через рессору 6 и амортизатор 7 на основании 8, содержащем возбудитель 9 вертикальных колебаний. Основание 8 жестко соединено с шиной 14, установленной на подв...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано, например, при перезакладке амортизированных чайных плантаций. Цель изобретения - увеличение степени измельчения кустарниковой растительности при фрезеровании почв. Орудие содержит смонтированный на раме 1 фрезерный барабан 2 с ножами 4 и 5, перед которым установлены направители и пригибающее ус...

  Изобретение относится к испытательной технике ,в частности, к стендам для испытания сцепных устройств автомобилей. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда путем воспроизведения боковой нагрузки на сцепное устройство. Стенд содержит основание и установленные на нем упор для сцепного устройства, рычаг с роликом на конце, взаимодействующим с криволинейным паз...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в качестве буферного устройства сцепного узла. Цель изобретения - повышение долговечности. Для этого между упорами корпуса и упорными дисками дополнительно установлены еще по два диска с несколькими периферийными, радиально расположенными по окружности с равными интервалами отверстиями, в которых отверс...

  Изобретение относится к кузовным приспособлениям транспортных средств, в частности к приспособлениям для запасных колес в грузовых автомобилях и их прицепах. Цель изобретения - повышение безопасности и удобства обслуживания в эксплуатации. Для этого в устройстве для крепления запасного колеса транспортного средства, содержащем держатель 15 и узел фиксации, последний выполнен из дв...

  Изобретение относится к тракторному машиностроению и может использоваться при испытаниях и обкатке ведущих мостов транспортных средств. Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение долговечности и производительности стенда. Стенд для испытания ведущих мостов транспортных средств содержит размещенные на основании приводной электродвигатель 2, который через коробку 7 передач,...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в подвесках кабины, сиденья и неподрессоренных масс автомобильного транспорта. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за счет восприятия нагрузок в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Упругий узел подвески содержит стержень с насаженными на нем пружиной, упорами, эластичными о...

  Изобретение относится к средствам малой механизации сельского хозяйства и может быть использовано для устройств штангового управления мотоблоков, в частности с одноцилиндровыми двигателями внутреннего сгорания. Цель изобретения - снижение утомляемости оператора путем поглощения высокочастотных колебаний рулевой штанги. Устройство содержит рулевую штангу 9 с рукоятками управления,...

  Изобретение относится к испытательной технике, а именно к средствам автоматизации ресурсных испытаний машинно-тракторных агрегатов сельскохозяйственной техники и может быть использовано для динамических испытаний полноприводных колесных тракторов с имитацией реальных полевых условий, для испытаний автомобилей. Цель изобретения - уменьшение энергозатрат путем уравновешивания масс и...

  Изобретение может быть использовано при определении демпфирования и жесткости в трансмиссии полноприводного автомобиля. Цель изобретения состоит в повышении точности определения демпфирования и жесткости в трансмиссии за счет исключения влияния жесткости и демпфирования шин. Способ заключается в приложении к установленному на опорной поверхности автомобилю с заблокированным махови...

  Изобретение относится к стендовому оборудованию, в частности к стендам для исследования пневматических шин транспортных средств, и может быть использовано в шинной промышленности и транспортном машиностроении. Цель изо28 бретения - повышение точности испытаний за счет приближения условий испытаний шин по нагружающим силам и моментам к реальным. Стенд состоит из основания 1, бегов...

  Изобретение относится к стендовому оборудованию и может быть использовано при динамических испытаниях автомобилей. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей имитатора автомобильной дороги путем обеспечения более широкого диапазона имитаций реальных дорож-ных условий. Устройство для имитации автомобильной дороги для каждой опорной рамы 2 состоит из отдельных имитат...

  Изобретенче относится к машиностроению , в частности к невнключаемым муЛтам, допугкакмцим возможность относительного перемещения соединяемых деталей во время работы для аккумулирования энергии с целью ее поглощения , и может быть испои зовано, например, в конструкциях колес трансчортных средств,; Цель изобретения повышение компенсирующей способности путем обеспечения равномерного...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях мотоблоков. Цель изобретения - повышение точности испытаний. Испытываемый мотоблок 5 устанавливается на беговую бесконечную ленту 4 с препятствиями 7. Остов мотоблока 5 посредством двух связанных между собой четырехзвенных параллелограммных механизмов 10 с двустепенными шарнира...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к подвескам сидений транспортных средств и позволяет повысить комфортабельность. Сиденье 1 связано с основанием посредством стоек, опертых спереди на упругий элемент 9 и подшипники 10, а сзади - на подпружиненные планки 3, установленные на подшипниках 6, что позволяет при колебаниях сиденья обеспечить неизменность рас...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения 1 --Ј № упрощение управления. Тормозные камеры 3 и 4 подключены через тормозные краны 2 и 26 и отсечные клапаны 19 и 20 к источнику 1 текущей среды под давлением и через клапаны 13 и 14 сброса давления с атмосферой . При торможении датчик 34 стоп-сигнала переключает коммутатор 29 в положение подключения блока...

  Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - упрощение и удешевление конструкции. Стенд содержит приводной двигатель 1, приводящий во вращение карданную передачу 3, собранную с угловым смещением вилок вала для нагружения испытуемой карданной передачи 6 периодическим крутящим моментом от действия ускорений неправильно собранной карданной передачи 3 и наличия маховика....

  Изобретение относится к блокируемым дифференциалам, предназначенным для транспортных средств, работающих по бездорожью и в горных условиях. Цель изобретения - повышение надежности торможения. Устройство блокировки дифференциала содержит приводимые от полуосей 4 и 5 шестеренные насосы 2 и 3 и клапаны 6, 7, соединенные между собой каналами 9 и 10 по замкнутому контуру, при этом кана...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях карданных передач. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей . Выходное звено испытываемой карданной передачи 4 соединено с маховиком 3, а входное через промежуточный вал 5 и карданный шарнир неравных угловых скоростей - с приводным двигателем 10. При равномерно...