БУДИКОВ ЛЕОНИД ЯКОВЛЕВИЧ

  Союз Советских Социалистических Респубвик (61) Дополнительное к авт, сеид-ву (22) Заявлено 240579 (21) 2769871/25-27 С51) М. Кл.з с присоединением заявки ¹ В 66 0 5/00 Государственный комитет СССР ло аслам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 150681. Бюллетень Й9 22 (53) УДК 62-592. .112(088.8) Дата опубликования описания 15.06.81 (72) Авторы изобретения Г. В.. Б...

  О П И С А Н И Е < 918260 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсиик Социалистнчесинк республик (6I ) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 14.07.80 (2) } 2960417/29-1 1 с присоединением заявки М (23) Приоритет (5l)M. Кл. В 66 D 5/30 Ьвударстааиный кемнтет СССР ав аелеи кзебретений н вткрыткй Опубликовано07.04.82. Бюллетень % 13 (5З) уд (621.864 (088.8) Да...

  ОПИСАНИЕ Союз Советских Социалистических »»931676 Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт.. свид-ву— (22) Заявлено 08.08.80 (21) 297146!/29-11 с присоединением заявки ¹вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К . В 66 С 13/54 Гееударетвеннма камнтет (53) УДК 621 874 (088.8 ) Опубликовано 30.05.82. Бюллетень № 20 Дата опубликования описания 05.06.82 ло делам лзе...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ „„979749 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву № 837924 (22) Заявлено 25.02.81 (21) 3251075/25-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Опубликовано 07.12.82. Бюллетень №45 Дата опубликования описания 17.12.82 (51) М. К . F 16 D 65/34 Государственный комнтет (53) УДК 62.592...

  1, ПОДВЕСКА БЛОКОВ ПОЛИСПАСТА, содержащая соединенные с опорой верхнюю и нижнюю обойьлы, связанные гибким тяговым органом, причем верхняя обойма соединена с опорой через гидравлический виброгаситель, имеющий гидроцилиндр с Подпружиненным поришем, отличающаяся тем, что, с цел-ью повышения надежности работы путем снижения динамических нагрузок на опору, она снабжена прикрепленными...

  ДИСКОВО-КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ, содержащий приводной толкатель, шарнирно установленный на основании, тормозной диск, силовые пружины, две пары тормозных рычагов с фрикЦИОННЫ1ЛИ колодками, шарнирно установленные на основании симметрично оси тормозного диска, причем фрикционная колодка установлена на каждом рычаге шарнирно, а каждый рычаг пары установлен с возможностью взаимодействия с...

  КОЛОДОЧНЫЙ ТОРМОЗ, содержащий тормозные колодки с системой рычагов , связанных с замыкающей пружиной и приводнымt устройством, выполненным в виде электромагнита, магнитопровод которого имеет со стороные его рабочего зазора фланец, а обмотка соединена с электросхемой управления, отличающи-йся тем, что, с целью сокращения затрат, электроэнергии и уменьшения времени срабатывания тор...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, содержащее выпрямитель, входом подключенный к фазам роторной обмотки электродвигателя , реле, катушка Kq.Toporo соединена с выходом усилителя, пусковой контактор, контактор динамического торможения, в цепь питания катушки которого включен размыкакяций контакт катушки пускового контактора и замыкающий контакт реле, источник...

  COIO3 СОВЕТСКИХ В%И РЕСПУБЛИК аю аи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3548280/29-11 (22) 04. 02. 83 (46) 23.05.84.Бюл. М- 19 (72) Л.Я.Будиков, А.Б.Неженцев и С.И.Аветисян (71) Ворошиловградский машиностроительный институт (53) 621.874(088.8) (56) )..Авторское свидетельство СССР ho заявке Р 35...

  ДИСКОВО-КОДОДОЧНЫЙ. ТОРМОЗ, содержащий основание с двумя шарнирно закрепленными на нем тормозными рычагами, связанными.с ним тормозны ми колодками, замьжающую рабочую пружину и систему рычагов, связывающих тормозные рычаги с приводом, о тличающийся тем, что, с целью повьшения эффективности торможения путем обеспечения равномерного прижатия колодок, он снабжен двумя скобами, устан...

  Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, а именно к тормозным устройствам. Цель изобретения - повышение эффективности торможения путем уменьшения времени срабатывания тормоза . Колодочный тормоз содержит тормозные рычаги 1 и 2, основание 3, тяги 4, замыкаюш.ую пружину 5, компрессор 6, пневмосеть 7, тормозные колодки 8 и 9, тормозной кран 10, ресивер 11, регулятор 12...

  Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к тормозам подъемно-транспортных машин с датчиком для контроля величины тормозного момента. Целью изобретения является повышение производительности труда путем обеспечения возможности демонтажа датчика без нарушения регулировки тормоза и повышения точности контроля величины тормозного момента . Омический датчик силы 1 устано...

  Изобретение относится к устройствам для контроля параметров тормозов подъемно-транспортных машин. Цель - увеличение количества информации о техническом состоянии тормоза (т) и повышение точности измерения времени торможения. Устройство содержит датчик усилий, установленный на тяге Т между стойкой и гайкой с внешней стороны Т и электрически связанный с промежуточным реле, нормальн...

  Изобретение относится к испытательным устройствам, а именно к устройствам для диагноотирования колодочного тормоза подъемно-транспортных машин грузоподъемного механизма. Цель - повьшение точности измерения времени торможения. Устройство содержит датчик 1 усилия, установленньй на тяге 2 тормоза между стойкой 3 к гайкой 4 с внешней стороны тормоза и электрически связанный с реле 6...

  Изобретение относится к грузоподъемным и транспортирующим машинам , а именно к средствам для диагностирования тормозов. Цель изобретения - повьппение точности. Устройство содержит установленный на тормозной колодке 3 микровыключатель 13, контакты 13.1 и 13.2 которого включены между генератором 5 импульсов и основным и дополнительным счетчиками 11 и 12 импульсов. 1 ил. СОЮЗ СО...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к тормозам подъемно-транспортных машин. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем обеспечения автоматической компенсации износа колодок и устранения влияния ударных нагрузок якоря на процессе замыкания якоря за счет изменения длины штока. Колодочный тормоз состоит из тормозных колодок (ТК) системы рычагOBj замыка...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортных машинах для контроля теплового режима фрикционных узлов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения контроля теплового режима работы фрикционных узлов. Тормоз имеет датчик температуры. В него входят постоянный магнит 6, подпружиненный упругими элементами 7, и ферромагни...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подъемно-транспортном машиностроении, а именно в конструкции подвесок кабин лифтов. Цель изобретения - повышение надежности и увеличение срока службы. Гаситель колебаний содержит подпружиненные цилиндры 2, соединяющие корпус кабины с подъемными канатами 1, расположенные в отверстиях верхней балки корпуса и связанны...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к средствам для контроля параметров тормозов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем определения времени размыкания тормоза и разгона привода. Устройство содержит датчик включения, инвертор, коммутатор, генератор импульсов, выключатель, счетчик импульсов, регистр памяти, цифровой индик...

  Изобретение относится к управлению подземно-транспортными средствами. Цель изобретения - повышение надежности. Датчики 1 и 2 пути опор 3 и 4 через блок 7 вычитания связаны с измерителем 12 исполнительного блока. Счетчики 8 и 9 подключены к датчикам 1 и 2. При перекосе опор 3 и 4 крана счетчики 8 и 9 показывают пути, пройденные опорами 3 и 4, а измеритель 12 - величину перекоса. 2...

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для контроля износных характеристик тормозов. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем контроля не только износа, но и величины зазора между накладками и шкивом при размыкании тормоза и повышение точности за счет учета неравномерности износа фрикционных накладок и за счет фиксаци...

  Изобретение относится к грузоподъемным и транспортирующим машинам, а именно, к средствам для диагностирования тормозов. Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения измерения времени опускания штока гидротолкателя. Время опускания штока 19 определяется количеством импульсов, зарегистрированных счетчиком 23 с момента отключения питания от привода 3 тормоза до момент...

  Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к устройствам для управления торможением опор крана мостового типа. Цель - повышение эффективности и надежности. Система содержит механические тормоза 1 и 2, тиристорные преобразователи 3 и 4, датчик 9 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ...

  Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для управления торможением механизмов передвижения кранов мостового типа. Цель изобретения - повышение точности. Датчики 1,2 скорости механизмов передвижения подключены через блоки 5, 6 памяти к управляющим входам тиристорных преобразователей 11, 12, питающих приводы 14, 15 механическихтормозов 16...

  Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к устройствам для осуществления ступенчатого торможения. Цель изобретения - повышение надежности и эффективности ступенчатого торможения подъемно-транспортных машин.Устройство ступенчатого торможения подъемно-транспортных машин содержит два колодочных тормоза 1 и 2, установленных на одном валу 17, и датчик уси...