ГАБА ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ

  Oll HCAHHE()878642 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К А6ГТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскнх Соцналнстнческнх Республнн (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.02.80 (21) 2878791/27-11 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (51) М.Кл.з В 62 D 63/08 В 62 D! 3/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытнй (43) Опубликовано 07.11.81. Бюллетень № 41 (53) УДК...

  (ii 903236 Союз C0897clcNx Социал нстическиз Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт, свнд-ву (22) Заявлено 15,02ЯО 2l ) 2883700/27-11 с присоединением заявки РЙ (23) Приоритет Опубликовано 07,02.82. Бюллетень М 5 Дата опубликования описания 10,02.82 (5! )М. Кд. В 60 Т 13/28 Гааударатеанный камнтет СССР аа делам нзабретеннй...

  ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскнх Социалистических Республик . i» 969568 (6l ) Дополнительное к авт. свил-ву (22)Заявлено 09.04.81 (21) 3270439/27 11 с присоединением заявки .лв (23) Приоритет (51)М. Кл. В 60 т 7/16 В 60 Т 13/26 3Ьоудоротвапвй комитет СССР оо авлвк изобретений и открытий (53) УДК 629., ° 113 59 (088.8) Опубликовано 30. 10. 8...

  СОЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРАКТОР передний и задний веду|цие мосты,установленные на основной ране и связанные между собой-посредством дифференциалаt силовую установку, аакрепленную на дополнительной раме, установленной ё направляющих основной рамы и связанной с ней посредством гидроцилиндра, и навесную систему, отличающийся тем, что, с целью автоматизации процесса peryiMрования перерас...

  СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ НА КОЛЕСАХ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЖИДКОСТЕЙ по авт. св. № 695872, отличающаяся тем, что, с целью более рационального регулирования тормозных сил при движении на повороте,, она снабжена дополнительным регулятором давления и дополнительной диафрагмой , при этом каждый регулятор давления встроен в соответствующий торм...

  ОДНОПРОВОДНБШ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОРМОЗОВ ПРИЦЕПА по авт. св. № 799988, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности привода путем обеспечения срабатывания двухпозиционного клапана следящего действия при выходе из строя исполнительной магистрали, двухпозиционный клапан следящего действия выполнен с второй полостью управления, связанной с ресивером. СОЮЗ СОВЕТСНИХ С...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СО@ИА71ИСТИНЕС 1И РЕСПУЬЛИН g )) В 60 т 8/18 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ а ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОЫРЕТЕНИЙ И ОтНРЦтИЙ (21) 3415875/27-11 (22) 29.03 .82 (23) 01.09 ° 81 (46) 07;10.83, Бюл. 11 37 (72) Е И. Габа, Г П. Грибко, Е,А, Романчик и R. Î. Сидоренко (71) Белорусский ордена Трудового Красного .Знамени политехническ...

  1. ЧЕТЫРЕХКОЛЕСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее основ-. ную раму с установленной на ней трансмиссией, включающей управляемый передний и задний ведущие мосты, связанные между собой несиг.1метричным дифференциалом, корпус которого-связан с силовой установкой, размещен- . ной на дополнительной раме, установленной в направляющих основной рамы с возможностью перемещения относител...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН 3(5D В 60 Т 8!8! ц г(;ЦЩ3К1 i ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ; .Тг 11ТНООПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 5 (61) 695872 (21) 3535360/27-11 (22) 06.01.83 (46) 23.03.84. Бюл. № 11 (72) В. В. Гуськов, Е. И. Габа, Н, В. Богдан, Е. А. Романчик, Б. Я. Ляндрес и В. Д. Говоровский (7l ) Белор...

  1. ДВУХЗВЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО по авт. св. 797923, отличаюшесся тем, что, с целью повышения устойчивости движения при торможении двигателе .м путем обеспечения регулирования тормозны.х си,л на колесах прицепа, на вы .ходе центробежного насоса прицепа установлен регулируемый дроссель, заслонка которого кинематически связана с элементом , чувствительным к загрузке цистер1 Ы ж...

  ПРИЦЕП-ЦИСТЕРНА, содержащий поворотную платформу с установленной на ней емкостью, тяговый сцепной рычаг с осью передней подвески, шарнирно закрепленный на поворотной платформе и соединенный с ней при помощи силового цилиндра, щтоковая полость которого гибким трубопроводом соединена с органом управления, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности крепления путем снижения...

  1. ДВУХЗВЕННОЕ ТРАНСПОРТН СРЕДСТВО по авт.св. № 1115934, о т личающееся тем, что, с целью повышения качества торможени путем согласованности торможения звеньев поезда, установлен дополнительный пневмоцилиндр, рабочая полость которого пневматически связана с выпускным коллектором перед дроссельной заслонкой, а шток - с. элементом , чувствительным к загрузке цистерны жидкостью. 2....

  ДВУХЗБЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО по авт.св. № 1082651, отличающееся тем, что, с целью повышения качества торможения путем регулирования тормозных сил на колесах прицепа в зависимости от степени его загрузки при использовании тормозной системы и уменьшения толкающих усилий со стороны прицепа-цистерны при торможении двигателем, воздухораспределитель тормозной системы двухзвенного...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к тягачам с прицепами . Недостатком известных технических решений является большое сопротивление повороту передней тележки при движении груженого полуприцепа на криволинейном участке пути, что значительно затрудняет управление тракторным поездом и вызывает интенсивный износ шин передней тележки. При равномерном движении...

  Изобретение относится к тормозным приводам автомобильных и тракторных прицепов. Цель изобретения повышение надежности. Тормозной привод содержит гидравлический силовой 1ЩЛИНДР 7, шток 6 поршня 8 которого iтягой 5 связан с разжимньм рычагом 4. jB цилиндре 7 установлены подпружи ненные защелки в виде цлунжеров 10, на рабочих торцовых поверхностях которых выполнены зубья 11, зацепля...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к двухзвенным автомобильным и тракторным поездам. Цель изобретения - повышение безопасности движения в режиме тор.можения. Устройство позволяет разблокировать фрикционную муфту при воздействии на рулевое управление и питать тормозные камеры тягача 1 и силовой цилиндр фрикционной муфты 12 от 23 2 различных источнико...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения управления тормозами отцепленного прицепа. В бесштоковой полости 15 силового цилиндра выполнена перегородка 16 с поворотной шайбой 17, образующая дополнительную секцию, в которой установлены полый поршень 19 с обратным клапаном 20 и вал 23, про...

  Изобретение позволяет повысить долговечность механизма ручного запуска . Для этого предохранительная муфта 10 с поджимными пружинами 11 размещена в корпусе 1 и выполнена в виде храпового колеса 12, жестко 15 установленного на валу 8, опорного диска 13, установленного на оси 14 крышки 2, и установленных шарнирно на осях 15, закрепленных в проушинах диска 13, защелок. Каткдая из по...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ . РЕСПУБЛИК „„SU„„13900 yg 4 В 60 Т 15/42 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ .ц: И А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ц „., "1 Г $4jp&, в (21) 4147835/31-11 (22) 14.11.86 (46) 23.04.88. Бюл. У 15 (71) Белорусский политехнический институт (72) Н.В. Богдан, Е.И. Габа, И.В. Козловский, А.Э. Павлович, А.Е....

  Изобретение относится к автотракторостроению, в частности к пневматическим тормозным системам тракторов. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. В двух окнах верхней части 14 педали 12 и над ней расположены ползуны 21, соединенные жестко со штоками 26 подпружиненных поршней 22, расположенных в двух крайних окнах нижней части 15 педали 12. В среднем окне нижней части 15...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может использоваться на транспортных средствах, оборудованных тяговым электроприводом. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для торможения транспортного средства с электроприводом содержит источник 1 сжатого воздуха, предохранительный клапан 2, тормозной командоаппарат 3, с которым связан датчик 4 наличия управл...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в качестве привода стояночного тормоза на автомобильных и тракторных прицепах, оборудованных гидравлической системой. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Привод прицепа содержит установленный на раме прицепа силовой цилиндр 7 двухстороннего действия, шток 6 поршня которого посредств...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения возможности автоматического затормаживания прицепа при отрыве от тягача. В тормозном приводе прицепа шток 6 гидроцилиндра 7 взаимодействует с рычагом 17, один конец которого шарнирно закреплен на раме 2 прицепа, а гибкой тягой 19 соединен с рамой тягача. Рычаг 17 выполне...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - снижение металлоемкости. Регулятор содержит корпус 1, во входном канале 2 которого установлен обратный клапан 9, разгрузочное устройство, выполненное в виде подпружиненного клапана 4, управляемого электромагнитом 21, обмотка 26 которого подключена к источнику питания двумя параллельными электрическими цепями....

  Изобретение позволяет повысить надежность привода. Последний содержит воздухораспределительный клапан 3, обеспечивающий срабатывание тормозов прицепа при падении давления в полости служебного торможения либо при повышении давления в полости аварийного торможения электропневматический клапан 7, регулирующий сообщение полости аварийного торможения с атмосферой и ресивером 4, и элект...