ГЕРАЩЕНКО ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ЙЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п11 437588 Союз Соеетских.:,.Срцмалмстммщких Респубпих (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) -Заявлено 23;06;72 (21) 1800037l25-27. (51) М К т. В 231с 11/24 с присоединением заявки № Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (32) Приоритет .—" Опубликовано 30.07.74. Бюллетень № 28 Дата о...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЁКЛОЧЕ НИЯ ПЕРЕДАЧ ТРАНСПОРТНОГО СРГДСТВА, сряержацеё -датчики частоты врацения лви1 ателя и положевия ре йки топливного наеоса двигателя, подключенные к входам cyi«taTppoB, выходы которых соединены усилители с ИСполнительными блоками, отличающееся тем, что/ с целыО повышения надежности работы у ггройства, оно снабжено дифференцирующими цепями , дополнительным д...

  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ гаДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ по авт. св. № 8808О5, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью увеличения долговечности трансмиссии путем повышения точности авто матическо1Ч) блокирования гидротрансформатора и обеспечения постоянного pacxoite во входной гидролинии гндротрансформатора, система снабЬкена дросселем, установленным во входнс гидролинии г...

  СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО. УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая блок выдачи сигнала, первый и второй входы которого электри ески соединены с выходами первой и второй цепей управления, каждая из которых включает в себя соответственно импульсный преобразователь частоты вращения насосного и турбинного колес, последовательно соединенный с формир...

  НЕЛИНЕЙНОЕ КОРРЕКТИРУЮйЩЕ УСТРОЙСТВО, содержащее суммирующий электрогидравлический клапан с двумя обмотками управления, подключенный гидравлическим выходом к упрааяяицему входу фрикционной муфты, а первые выводы обмоток управления которого соединены с общей шиной устройства, датчик контролируемого параметра, первый вывод которого соединен с вторым выводом первой обмотки управлени...

  СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА , содержащая решающее устройство, первую цепь управления, в которой импульсный преобразователь частоты вращения насосного колеса посредством формирователя импульсов и преобразователя токапоследовательно связан с первым входом решающего устройства, вторую цепь управления, в которой импульсный преобразователь частот...

  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ по авт. св. № 880805, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее надежности в работе путем учета влияния изменения частоты вращения насосного колеса гидротрансформатора на разность давлений входа в гидротрансформатор и выхода из него, она снабжена соленоидом, установленным в клапане управления муфтой блокировки, серде...

  СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНС ШССИИ, содержащий приводной двига ; тёль, кинематически соединенный с входным валом испытываемой трансмиссии , электрический тормоз с обмоткой возбуждения, кинематически соединенный с вьпсоДным валом испытываемой трансмиссии, датчик крутя щего момента, установленный на валу электрического тормоза, генератор шума, элемент вьщеления.случайного сигнала, вхо...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ()) 4 F 01 С 1 38, F 02 В 53 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 ( Ф с» цю,Е 2б иг 1 (21) 3864139/25-06 (22) 05.03.85 (46) 07.09.86. Бюл. № 33 (71) Могилевский машиностроительный институт (72) Е. Г. Гребень и В. В. Геращенко (53) 621.622 (088.8) (56) Па...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к стендам с замкнутым силовым контуром для испытания узлов силовых передач транспортных машин, и может быть использовано для испытаний силовых передач транспортных машин. Целью изобретения является повьш1ение точности имитации, в замкнутомсиловом контуре крутящего момента путем нагружения контура крутящим моментом, из...

  Изобретение относится к области гидроавтоматики и может быть использовано в системах управления активных рабочих органов гидромашин. Целью изобретения является повышение точности стабилизации частоты вращения гидромотора путем выполнения системы формирования сигналов управления в виде фазочувствительного полупроводникового усилителя и полупроводникового реле. Второй электроуправл...

  Изобретение относится к области коромысла 8 передается шатуну 7.Один конец последнего движется по дуге окружности. Описываемой концом коромысла 8, а другой приводит во вращение колено 5 вала 6. За один ход поршня от верхней мертвой точки к нижней при рабочем ходе и такте впуска , имеющих одинаковую продолжительность , колено 8 вала 4 поворачивается на угол 275 - 285°. Уго...

  Изобретение относится к устройствам автоматического управления механизмами переключения передач транспортного средства, преимущественно автомобилей и тракторов, на которых установлены дизельные двигатели со всережимными регуляторами. Целью изобретения является повышение надежности работы путем исключения возможности одновременного переключения передач. Коллектор третьего полупров...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам автоматического управления механизмами переключения передач транспортного средства. Цель изобретения - повышение надежности в работе. Устройство содержит электромагнитные клапаны 1 и 2 механизма переключения передач . Катушки электромагнитных клапанов через усилители 4 и 5 подключены к выходам сумматоров 6 и 7, к сумми...

  Изобретение относится к транспорту , а именно к прицепным транс- : портным средствам. Цель изобретения - повышение безопасности движения прицепа при торможении путем предотвращения его складывания. Пневмоси стема прицепа содержит воздухорастворитель 16, ресивер 17, кран 19 ручного расторможения с полостями Б и В, двухпозиционный распределитель 22. При /Vjf //if f -V -f 9 fO n 12...

  Изобретение относится к транспортной технике, а именно к систе .мам управления гидромеханическими передачами трансмиссий транспортных средств. Цель изобретения - повьшение долговечности и улзгчшение топливной экономичности путем учета дисперсии частоты вращения насосноп . 4;;: 00 со ГЧ) СОНИ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (Sg 4 В 60 К 41/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС...

  Изобретение позволяет повысить экономическую эффективность работы стенда путем снижения затрат энергии на воспроизведение случайного процесса . Для этого датчик случайных процессов выполнен в виде последовательно соединенных источника сигналов и формирователя 18 случайных сигналов. Источник сигналов представляет собой источник 19 напряжения, включанлдий в себя трансформатор 22, в...

  Изобретение позволяет повысить качество обкатки и испытания двигателей внутреннего сгорания путем воспроизведения на стенде случайных нагрузок с возможностью регулирования 8« дисперсии этих нагрузок от нуля до реальных эксплуатационных значений. Стенд содержит нагруз очное устр-во 1 , состоящее из мотор-генератора 2, жидкостного реостата 3, программного устр-ва 4, и систему управ...

  Изобретение позволяет повысить эффективность машины путем регулирования рабочего объема в зависимости от нагрузки. На выходном валу 21 установлены металлические с прямоугольными вырезами диски 27 и 28, закрепленные неподвижно относительно друг друга. Около вала 21 установлены . бесконтактные путевые переключатели 29 и 30, в зазорах которых установлены диски 27 и 28. Электрические...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изоб-. .ретения - повьшение точности имитации нагрузки на полуоси и корпусные детали испытуемых силовых передач. Стенд снабжен вторым формирователем 28 случайных сигналов и механизмом .,Я0„„42719 А2 (g) с1 G 01 М 13/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬГГВУ (57) Изобретение относится к транспортному машиностро...

  Изобретение относится к устройствам автоматического управления промывкой фильтроэлементов, может быть использовано на предприятиях автомобильного транспорта и позволяет повысить качество очистки фильтроэлементов. Устройство содержит фильтроэлемент 1, соединенны с ва.юм электродвигателя 3 ностоянного тока, ванну 4 с промывочной жидкостью, фильтр 7, насос 8. Цепь управления возбужд...

  Изобретение позволяет повысить точность испытаний. Нагрузочный генератор 2 электрически связан с реостатом 3, стержни которого кинематически связаны с электродвигателем ЭД 4, снабжен шм обмотКаг и 5 и 6 и конденсатором (К) 7. Преобразователь 8 случайных сигналов выполнен в виде трансформатора 9, выпрямителя 10 и .сглаживающего фильтра 11. Вход преобразователя 8 подключен к источн...

  Изобретение м.б. использовано для обкатки двигателей с искровым зажиганием . Цель изобретения - автоматизация процесса испытаний. Для этого стенд снабжен блоком 6 измерения и установки среднего по всем цилиндрам двигателя (Д) 4 начального угла опережения зажигания, включающим источник 7 напряжения, элемент 8 сравнения , первый вход к-рого подключен к выходу источника 7, а второй...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях колесных транспортных средств. Цель изобретения - повьпиение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагру жения от воздействия дорожных неровностей . Веговой барабан 5 установлен на поворотной раме 3, опирающейся в средней части через буфер 14 на опорную стойку 13. Один конец...

  Изобретение относится к даигателестроению, а именно к стендам для испытания две, и позволяет повысить качество испытаний ДВС путем воспроизведения на стендах различных эксплуатационных режимов и обеспечения оперативного управления процессом испытаний. Стенд содержит двигатель с подсоединенным к нему нагрузочным устройством, состоящим из электротормоза и жидкостного реостата, снаб...