ДЗЮРА ЕВГЕНИЙ АНТОНОВИЧ

  Союз Советских Соцмалмстимеских Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ASTOPCNOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (ii) 558928 (б!) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 23.07.75 (2!) 2164229/05 (5!) М. Кл. с присоединением заявки № С 08 L 9/00 С 08 1 7/00 С 08 1 15/00 С 08 K 5/32 (53) УЛК 678.043 (088.8) Государственный комитет Соввтв Министров СССР оо делам изобретений и открытий (23) Пр...

  О П Й С-А Й.И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистически к .Республик р|г763146 ©I) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 131277 (21) 2553974/23-05 .с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет Опубликовано 1509.80. Бюллетень ¹ 34 Дата опубликования описания 15pg8p (51)М. Кл.з В 29 Н 17/02 // В 29 Н 3/00 Государственный KoMHTt ã СССР...

  Союз Советскик Социалистическик Республик {u>893 706 (61} Дополнительное к авт. сеид-ву (22} Заявлено 121279 (21} 2850477/23-05 (Я)М. Кл.з С 08 L 9/00 С 08 L 61/14 С GS К 5/40 с присоединением заявки H9Гасуяарствкниий комитет СССР яо аеави изобретеиий и еткрытия (23} Приоритето†Опубликовано -231231. Ьюплетень И9 47 Дете опубликования описания 231281 (53) УДЫ 678.7 (088....

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик < 973391 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 11.03.81 (21) 3286156/23-05 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл. В 29 Н 17/00 В 29 С 5/04 Гооуддрстоеккме комитет СССР (53) УДК 678 057 : 878. 065 (088.8) Опубликовано 15.11.82. Бюллетень № 42 Дата...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛИТЫХ nOKPbBlIEK, содержащее , литьевой пресс/ связанную с его верхней подвижной траверсой верхнюю полуформу , неподвижную нижнюю полуформу , жесткий сёрдечнщс, образованный nbBopOTHEjMH в вертикальной плоскости секторами, оси шарнирного крепления которых расположены в зоне бортовой части формы, аксиально подвижный диск и механизм для извлечения сек...

  ЛИТЬЕВАЯ ФОРМА ДЛЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВНАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащая нижмбю ИОЛуформу с расположенной в зоне экваториальной плоскот сти покрышки загрузочной камерой, имеюи ей конический заходный участок; верхнюю полуформу, расположенный на ее периферим кольцевой литьевой плунжер с внутренней боковойстенкой , счртвет ;твуюц1ей по фсчэме половине коронной части покрышки, и жесткий тороидальн...

  1. ЛИТЬЕВАЯ ПРЕСС-ФОРМА ДЛЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащая верхнюю полуформу, торовдальный жесткий сердечник, нижнюю полуформу с загрузочной камерой, взаимодействующий с последней кольцевой плунжер и литниковый канал для подачи жидкого эластомера от питаюйлего устройства, отличающаяся тем, что, с целью сокращения расхода материала, верхняя полуформа установлена с возможн...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛИТЫХ ПОКРЫШЕК по авт. св. № 1016195, отличающееся тем, чт:о, с целью повышения производительности устройства за счет сокращения продолжительности процесса вулканизации, оно снабжено тепловой камерой для нагрева секторов сердечника , расположенной под поворотной обоймой . S ND Ю СОЮЗ СО8ЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И AB...

  ПНЕВМОТРАК ГУСЕНИЦЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт.св.№ 796045, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности за счёт равножесткости Гибкого участка трака и участка, расположенного под соединительными пальцами, полости выполнены по меньшей мере в два ряда параллельно контуру выемок и расположены в каждом ряду равномерно, а в параллельных рядах - со смещением в шахматном поря...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАССИВНЫХ ШИН, содержащее закрепленные на подвижной и неподвижной траверсах вулканизационного пресса верхФи нюю и нижнюю полуформы, механизм для извлечения готовой шины с установленным по оси нижней полуформы силовы.м цилиндром и выталкивателем и аксиально подвижное зажимное кольцо, расположенное в центральном отверстии верхней полуформы , отличающе...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ / „ К АBTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ 6р Zï — "- = 1 — 2 и — "- = 1 — 2, где тф— т: (21) 3851126/23-05 (22) 06.12.84 (46) 30.05.86. Бюл. № 20 (71) Научно-исследовательский институт крупногабаритных шин (72) В. Н. Белковский, Л. М. Волченок, Е. А. Дз...

  Колесо трансиортного средства относится к шинной иромышленности. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств. В колесе транспортного средства выполнены сквозные каналы 3 расширяюи1имися от центра шины 4 к ее боковым поверхностям 5. Поверхность сквозных каналов выполнена радиусной. Радиусы кривизны поверхности сквозных каналов 3 и протектора Н1ИНЫ 4 связаны соотношением...

  Изобретение относится к получению резиновых смесей на основе бутилкаучука, применяемых при получении ездовых камер шин. Изобретение позволяет повысить динамическую выносливость и сопротивление раздиру вулканизатов за счет введения в резиновую смесь бис-(диэтиламинотиокарбонилтио)-парадиметиламинофенилфосфина или трис-(диэтиламинотиокарбонилтиофосфина) в количестве 1-3 мае.ч. Смес...

  Изобретение относится к пшнной промышленности. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем уменьшения радиальной жесткости шины. Колесо транспортного средства состоит из обода 1 и массивной шины 2, имеющей сквозные каналы 3, параллельные оси колеса и выполненные расширяющимися от центра шины к ее боковым поверхностям. Сквозные каналы 3 отделены друг от друга перег...

  Изобретение относится к области подъемно-транспортного оборудования, а именно к шинам транспортных средств подвесных канатных дорог. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Массивная шина транспортного средства подвесной канатной дороги состоит из бандажной части 1, амортизирующей центральной части 2, имеюшей параллельные оси шины сквозные каналы 3, расширяющиес...

  Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в ходовых системах колесных транспортных средств, преимущественно сельскохозяйственного назначения . Цель изобретения - повьшение надежности путем обеспечения герметичности и надежного закрепления бортов шины. Колесо транспортного средства состоит из бескамерной шины 1, преимущественно без бортовых колец, и...

  Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано в ходовых системах транспортных средств, преимущественно сельскохозяйственного назначения. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств массивной шины путем создания сжимаюш,их напряжений в зоне расположения сквозных каналов . Массивная шина состоит из беговой части 1, центрального амортизирующего ма...

  Изобретение относится к изготовлению пневматических шин и предназначено для изготовления покрышек пневматических шин методом литьевого прессования. Цель изобретения - облегчение обслуживания формы. Для этого центральная часть нижней полуформы с кольцевым коническим выступом 10 для взаимодействия с пазами нижней части образующих тороидальный сердечник секторов 5 выполнена в виде д...

  Изобретение относится к технике изготовления шин и предназначено для изготовления литых покрышек пневматических шин. Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе. Для этого опора выполнена в виде набора оснований 8 по количеству секторов 7, образуюш,их тороидальный сердечник. Привод вертикального перемещения выполнен в виде за крепленных на нижней траверсе 4 пресса...

  Изобретение касается изготовления шин и предназначено для изготовления литых покрышек пневматических шин. Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и повышение надежности его в работе. Для этого двуплечие рычаги 8 короткими плечами жестко связаны через подвижные опоры 11 со штоками 12 силовых цилиндров 9 для вертикального перемещения секторов. Центральной частью рычаги 8...

  Изобретение касается текстильного армирующего каркаса прорезиненной бортовой ленты автомобильных шин и позволяет улучшить его качество за счет увеличения разрывной нагрузки в продольном и поперечном направлениях, стойкости к истиранию и прочности связи каркаса с резиной. Текстильный армирующий каркас выполнен переплетением синтетических основных и уточных нитей с образованием ячее...

  Изобретение относится к рецептуре резиновой смеси на основе диеновых каучуков и может быть использовано в шинной промышленности при производстве массивных и крупногабаритных шин. Изобретение позволяет снизить теплообразование при многократных деформациях и тангенс угла механических потерь, повысить усталостную выносливость резины после теплового старения за счет дополнительного в...

  Изобретение относится к производству шин транспортных средств и предназначено для изготовления сплошных шин - массивных и открытополостных. Цель изобретения - повышение качества шин со сложным рисунком протектора. Для этого верхняя полуформа 2 состоит из элемента 3 для формования боковой части шины и кольцевого элемента 4 для формования рисунка протектора. Элемент 3 снабжен полой...

  Изобретение относится к производству полых изделий из полимерного материала и может быть использовано в производстве шин транспортных средств методом литья под давлением. Цель изобретения - повышение качества оболочек за счет предотвращения повреждения оболочек при извлечении дорна, Для этого извлекаемый первым диск 2 выполнен состоящим из концентрично расположенных и телескопиче...

  Изобретение относится к производству шин и предназначено для изготовления сплошных и открытополостных массивных шин. Цель изобретения - повышение качества шин за счет предотвращения повреждения их при выгрузке при любом рисунке протектора Для этого центральный элемент для формования диаметра шины выполнен состоящим по высоте из двух тарелок 3 и 4. Тарелки 3 и 4 установлены с возм...