СИЯТОВ ВАЛЕРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ «»640S84 Союз Советсиик Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву 9462752 (22) Заявлено 15.10,76 (21) 2415878/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 0501.79.Бюллетень %1 Дата опубликования описаниЯ 0801.79 (51) М. Кл. В 60 Т 17/22 G 01 М 17/00 Государстаенный комитет ссср по делам из...

  Союз Советскни Соцналмстнчесннк Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДДТВЛЬСТВУ Опублнковано 07.01.82. бюллетень М ) (5l)N. Кл. G 0l M I7/00 9кударствсииый комитет СССР во делан иаобрвтеиий и открытий (53) иАв(,62 ), 113. ° 00 l . 4 (088. 8) Дата опублнкевання оянсання 07.0 1 .82 (72) Авторы нзобретення Ю. Т. Сарсенов и В. Я. Сиятов (71) Заявнтель Казахский на...

  (72) Авторы изобретения Ю. Т. Сарсенов и В. Я. Сиятов (= — —— ь с, ( " :" (Казахский научно-исследовательский и ny åêòíÛ йиститут - j автомобильного транспорта t 1 (7l) Заявнтель (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Изобретение относится к транспортному машиностроению н может быть использовано при оценке тяговых и тормозных качеств транспортных средств. Извес...

  Союз Советских Соцнапнстнческнх Респубпнк ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (и 91 1 196 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22)Заявлено 21.05.80 (21) 2927654/27-11 с присоединением заявки .% (23) ПриоритетОпубликовано 07.03.82. Бюллетень М 9 Дата опубликования описания 09.03.82 (51)М. Кл. G 01 M 17/00 В б0 Т 17/22 еооударстеаниый комитет СССР (53) >8К 629,...

  СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КОЛЕСНЫХ МЛГИИН, содержащий основание/ на котором установлены подвижная и непод вижная рамы с беговьми барабанами, ; свяэаннымп между собой гибкой передачей , и жестко укрепленный на основании натяжной механизм, включающий ролик, о тличающийся тем, что, с целью повьиюния надежности работы стенда, натяжной механизм дополнительно снабжен направлякщей, закрепленн...

  1. УСТРОЙСТПО ДЛЯ НАЖАТИЯ .НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ПРИ ДИАГНОСТИРОВА НИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее раму, шарнирно связанную с силовым цилиндром, шток которого оборудован жестко сЬёдиненной q ним нажимной пятой для взаимодействия с педалью тормоза, отличающеес я. тем, что, с целью повышения точности тормозНБй испытаний путем обеспечения постоянного усилия на педали тормоза, оно...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕОДНОВРЕМЕННОСТИ СРАБАТЫВАНИЯ ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЯ содержащее датчики тормозных сил, первый и второй триггеры, единичные входы которых подключены соответственно к выходам двух пороговых элементов, а выходы связаны с входами двух элементов И, выходы которых соединены с входами третьего триггера и элемента ИЛИ, к выходу которого подключен блок индикации,...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ СРАБАТЫВАНИЯ ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЯ, содержащее светодиод, вычитатель, к входам которого подключены первый и второй датчики тормозных сил, а выход соединен с информационным входом интегратора, связанного выходом с объединенными входами двух компараторов, при этом установочный вход интегратора соединен с выходом дифференцирующей цепи, а разреша...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН „„SU „„1204991

  ФюиипЖ СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (1)) (51) 4 G 01 M 17/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ/1 Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ,/3 (54) (57) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ по авт. св; Ф 896469, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем стабилизации нагрузочных режимов, он снабжен да...

  Изобретение может быть использовано для встроенного трехуровневого контроля отклонения напряжения. Цель изобретения - повышение достоверности контроля. Когда контролируемое напряжение находится в центральной зоне, на выходе элемента 10 устанавливается нуль, на его входе вырабатывается единица и включается светодиод 9, которьй горит непрерЬ1В- но. Если контролируемое напряжение на...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3734704/27-11 (22) 27.04.84 (46) 23.04.86. Бюл. № 15 (7i) Институт повышения квалификации руководящих работников и специалистов Министерства автомобильной промышленности СССР и Казахский научно-исследовательский и проектный институт автомобильного транспорта (72) Н.Ш...

  Изобретение относится к контрольноизмерительным устройствам тормозных механизмов транспортных средств. Цель изобретения - упрошение контроля в процессе выполнения транспортной работы. Сигнализатор износа тормозных накладок содержит компараторы напряжения (КН) 1 и 2, входы которых подключены к средней точке А делителя стабилизированного напряжения 3, включающего в себя резистор 4...

  4 зобретение относится к сигнальным устройствам тормозных систем транспортных средств. Цель изобретения - повышение достоверности контроля и расширение функциональных возможностей. Сигнализатор исправности двухконтурной тормозной системы содержит датчики давления (ДД) 1 и 2, в переднем и заднем контурах тормозной системы зашунтированные резисторами 3 и 4 и подключенные через ламп...

  Изобретение относится к средствам встроенного контроля напряжения бортсети автомобиля. Изобретение является дальнейшим усовершенствованием индикатора tio авторскрму свидетельству № 1089678. Целью изобретения является повьш1ение достоверности контроля. При отключенном двигателе с контактов прерывателя системы зажигания автомобиля не поступают импульсы на вход 12 пикового детектора...

  Изобретение относится к сигнальным устройствам транспортных средств и обеспечивает повышение эффективности сигнализации. Устройство включает в себя конечные выключатели 1 и 2 педали сцепления и стояночного тормоза, соответственно связанные с элементом 3 памяти, на выходе которого подключен управляемый генератор 4, а также управляемый ключ 5 на выходе генератора 4. Ключ 5 может бы...

  Изобретение относится к области иснытательной техники. Цель изобретения - повышение точности и достоверности испытаний , расширение функциональных возможностей . Стенд обеспечивает измерение тормозных параметров транспортных средств непосредственно в момент достижения максимума тормозной силы на каждом колесе , испытание тяговых качеств на всех режимах, возможность провесжи двухи...

  Изобретение относится к области технической диагностики автомобилей. Цель изобретения - повышение эффективности контроля неравномерности срабатывания тормозов автомобиля. Датчики 2 и 3 тормозных сил правого и левого колес соединены через вычитатель 1, интегратор 4 и компараторы 5 и 6 с элементом РАВНОЗНАЧНОСТЬ 7, которьп вырабатывает сигналы управления двухчастотным генераторсзм...

  Изобретение относится к бортовым системам контроля транспортных средств Цель изобретения - повьшение точности контроля. Устройство содержит датчики 1-4 контролируемых параметров, подключенные через комму татор 7 к входам компараторов 9-11. Выход компаратора 9 подключен к входу управляемого генератора 12 импульсов , присоединенного выходом к одному из входов элемента И 13, другие...

  Изобретение относится к электроизмерительной технике и служит для повьш1ения достоверности контроля. Индикатор содержит компараторы 1 и 2, управляемьй генератор 3 и элемент.5 сигнализации. Введение управляемого генератора 4 и образование новьк функциональных связей позволяют производить трехуровневую индикацию напряжения при помощи одного элемента 5 сигнализации за счет использов...

  Изобретение может быть использовано для встроенного контроля уровня напряжения и тока нагрузки источников питания различных радиоэлектронных устройств при помощи одного элемента индикации . Индикатор содержит компараторы I и 2, генераторы 5 и 6. Введение датчика 4 тока нагрузки, элементов И-НЕ 7 и 8 и образование новых функциональных связей позволяют одновременно контролировать к...

  Изобретение относится к сигнальным устройствам трйнспортных средств и обеспечивает повьшение точности, Устройство при помощи одного светодиода 9 информирует водителя о четы- Р.ех различных уровнях частоты вращения коленчатого вала двигателя. Если скорость находится в нижнем нежелательном диапазоне частот, то на выходах компараторов 3-5 соответственно логические 0,0,1. При этом ед...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1! 44943 4 В 50 « 17/22 H АBTQ. О-(ОКУ ВКД!-".Г:---= ЛЬСТМу! ра зомкн )— ры 8 и 7, 7. 8 по"1 . При )оома ива выоабатыДь. @в 1 ф ф e«i)a 0 возбуждает генератор 1,, t«r« -..=,";. мента 9 г)ропус кает -Bc«)t Г< )=ег»т--«! »eр< = "«емент .1-4. : 2 на cae-.",:;e-. 3 кс торый .::=-ê=.aå-, мнг.=;I: ..!о!«дсп. стимом и-)«) се на«...

  Изобретение относится к электроизмерительной технике и может быть использовано для встроенного контроля уровня напряжения и тока нагрузки источников питания различных радиоэлектронных устройств при помощи одного точечного элемента индикации. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей. Устройство содержит компараторы 1-3, источник 4 питания, датчик 5 тока наг...

  Изобретение относится к сигнальным устройствам транспортного средства и может быть использовано для сигнализации об оптимальной частоте вращения вала двигателя. Цель изобретения - повышение достоверности сигнализации. Устройство содержит датчик 1 частоты вращения коленчатого вала, связанный через формирователь 2 сигнала с входами трех частотных компараторов 3-5, выходы которых соо...