ПРОМЗАЛЕВ ЮРИЙ СЕРГЕЕВИЧ

  Ю. С, Промэалев, И. Б. Плотке, Г. С. Савелов; Q A. Стребко и Б, И. Пейсахович t (72) Авторы изобретения 1 I центральное опытно-конструкторское бюро Всесоюзного ордере Трудового Красного Знамени научно-исс цоватепьского института механизации сельского хозяйства .. (7I) Заявитель (54) КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР С ПЕРЕМЕННОЙ БАЗОЙ Изобретение относится к тракторному машиностроению, в ча...

  ОП ИСАЙИ Е ИЗЬЬРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ „,>958198 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 11.05.81 (21) 3286619/27-11 (51) М.К . В 62 D 53/00 А Ol В 51/00 с присоединением заявки №вЂ” Гасударственные комитет (23) Приоритет— СССР (53) УДК 629.114.2 (088.8) Опубликовано 15.09.82. Бюллетень № 34 Дата опубли...

  СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, содержащее две полурамы , соединенные шарниром, имеющим верTHKCivibHyro ось, соединенную с задней полурамой тяги, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, ось щарнира связана с передней полурамой тяги и на ней установлен уравнительный блок, при этом обе тяги выполнены гибкими с натяжными приспособлениями, запасованы через указанный б...

  КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР С ПЕРЕМЕННОЙ ВАЗОЙ по авт.св. 958198, о тличающийся тем, что, с целью повьадения его эксплуатационной надежности и работоспособности путем разгрузки узла сопряжения рамы со сменным модулем от изгибающего момента и равномерного распределения ТЯГОВОЙ нагрузки между его элементами , а также снижения трудоемкости переналадки трактора, сменный модуль присоединен к кро...

  КОЛЕСНЫЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ТРАКТОР С ПЕРЕМЕННОЙ БАЗОЙ, содержащий шарнирно сочленные между собой переднюю и заднюю секции рамы, на переднейиа которых смонтированы кабина, двигатель и трансмиссия, а на задней, включающей сменный модуль , выполненный из двух лонжеронов , соединенных между собой поперечинами , смонтированы сменное навесное технологическое оборудование и механизмы...

  СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО по авт. св. № 1031836, отличающееся тем, что, с целью повышения его эксплуатационной надежности путем разгрузки вертикальной оси соединительного шарнира полурам от воздействия изгибаюших мо.ментов, уравнительный блок выполнен в виде шарового шарнира, который установлен на вертикальной оси соединительного шарнира, и снабжен присоединенной последне...

  ТРАНСМИССИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая приводимую от двигателя коробку передач с двумя выходными валами привода соответственно переднего ведущего моста и по крайней мере одного моста ведущей тележки и выходным валом с муфтой для привода независимого вала отбора мощности, редуктор отбора мощности с выходным валом и раздаточную коробку, закрепленную на картере главной перед...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, расширяет функциональные возможности и повышает эффективность при аварийновосстановительных и диагностических работах в условиях ведения сельскохозяйственного производства. Трактор снабжен установленным на раме трактора или прицепа редуктором отбора мощности ,, выполненным двухпоточным с отключаемыми с помопц ю муфт вы...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - повышение эксплуатационных возможностей разбрасывателя путем повышения ремонтопригодности и надежности. Изобретение позволяет подавать удобрения донным транспортером, а также освобождает секции 1 и 2 бункера от материалов посредством опрокидывания его секций гидроцилиндрами, исключая ручной труд. При...

  Изобретение относится к тракторному машиностроению, в частности к сельскохозяйственным гусеничным тракторам общего назначения. Цель изобретения - расширение диапазона изменения агротехнического просвета и упрощение переналадки. Гусеничный трактор содержит раму, включающую продольные лонжероны, соединенные между собой поперечными брусьями, имеющими пустотелые головки с зажимами 3 и...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному. машиностроению , Целью изобретения является расширение функциональных возможностей транспортного средства. Транспортное средство со сменным движителем включает лонжероны, передний и задний мосты, конечные передачи и колеса, телескопические подвески с торсионами. Средняя часть торсионов выполнена с проушинами, а на их ко...

  Изобретение относится к транспортным средствам. Цель - снижение времени на стыковку со сменными агрегатами. Энергетический модуль содержит раму 1, вертикальный 3 и горизонтальный 4 шарниры, дополнительные убирающиеся колеса 7 и 10 и разъемное устройство. Горизонтальный шарнир выполнен разъемным и размещен на поворотном блоке, который посредством гидроцилиндров поворота соединен с...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному , тракторному и транспортному машиностроению и касается транспортных машин со сменными движителями. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и плавности хода. Транспортное средство снабжено сменным гусеничным движителем с независимой подвеской гусеничных тележек 1 и 2, шарнирно связанных с поперечной балкой 13. Привод...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному машиностроению. Цель изобретения - упрощение переналадки на другую колею. Для этого оси гусеничных тележек и.размещенные в их полостях торсионы снабжены удлинителями, расположенными со стороны гусеничных тележек и включающими в себя шлицевую втулку и размещенный в ней дополнительный торсион.3 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИ...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному машиностроению. Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности и ремонтопригодности . Гусеницы трактора содержат траки 1, снабженные накладками 2 и пластинами 5. Накладки 2 выполнены из эластичного материала в форме замкнутого или незамкнутого контура с металлическим кордом 3 в опорной части. В полости...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному , тракторному и транспортному машиностроению, преимущественно к производству гусеничных машин. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Эластичная гусеница с кордом 2 включает элементы 6 зацепления и грунтозацепы 3. Эластичная гусеница выполнена из серийной транспортерной ленты 1, соединенной встык кольцом. Она снабже...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному машиностроению. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за смет обеспечения возможности смены гусеничного движителя на колесный. При установке гусеничного движителя межколесный дифференциал запирается . На входной вал 6 редуктора бортового устанавливается нормально замкнутая фрикционная муфта 10, внутре...

  Использование: относится к тракторному , автомобильному и сельскохозяйственному машиностроению и касается сцепных устройств сочлененных транспортных # 15 средств. Сущность изобретения: с каждым звеном транспортного средства жестко связана одна из торцовых плит (4,25). На торцовой плите (4) в отверстиях размещены фланцы (7) с многозаходной резьбой. Внутри фланцев (7) установлены п...

  СОЮЭ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ -РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ (21) 4880939/11 - (22) 06.11,90 (46) 15.03.93. Бюл. Ь 10 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства (72) Ю.С.Промзалев, В.Г.Шевцов, Д.П;Аршанский, И.В,Кузьмин и О.Г.ОсмаHOB (56) авторск...

  Сущность изобретения: на полурамах сочлененного транспортного средства закреплены торцевые плиты 4 и 2.3. В отверстиях торцевой плиты, закрепленной на одной из полурам, размещены втулки 7 с отверстиями для шариков 10. На втулках 7 установлены кольца 11. К верхним частям колец 11 жестко присоединены рычаги, связанные с приводом. В отверстиях другой торцевой плиты закреплены штыри...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному машиностроению. Сущность изобретения: ходовая часть гусеничного транспортного средства включает гусеничные тележки 3, закрепленные на кронштейнах выдвижных балок 5, установленных попарно внутри и по конЦам поперечных брусьев 4, фиксаторы перемещения выдвижных балок 5, крышки 14 и винты 12, установленные на выступающих из...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному машиностроению. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем получения переменного межцентрового расстояния по гребням гусеничной ленты. Указанная цель достигается тем, что в гусеничном тракторе, включающем корпус 6, шарнирно установленную гусеничную тележку 5, жестко закрепленный бортовой редуктор 2, б...