ГАБИТОВ ДЖАУДАТ ШАМИЛОВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ СРАБАТЫВАНИЯ ТОРМОЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт. св. № 787200, отличающееся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости определения параметров тормозного процесса и снижения влияния субъективного фактора на результаты диагноза, оно снабжено вычитателем, третьим и четвертым пороговыми элементами и светодиодом, причем к объединенным выхо...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЦИЛИВДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт.св. № 802592, отличающееся, тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, оно дополнительно содержит датчик импульсов зажигания всех цилиндров, делитель напряжения , повторитель напряжения, два пороговых элемента, светодиод и пиковый детектор, информационный вход которого соедине...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕОДНОВРЕМЕННОСТИ СРАБАТЫВАНИЯ ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЯ содержащее датчики тормозных сил, первый и второй триггеры, единичные входы которых подключены соответственно к выходам двух пороговых элементов, а выходы связаны с входами двух элементов И, выходы которых соединены с входами третьего триггера и элемента ИЛИ, к выходу которого подключен блок индикации,...

  ЧЕТЫРЕХУРОВНЕВЫЙ ИНДИКАТОР НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ, содержащий три делителя контролируемого напряжения, управляемый генератор, два логических элемента И-НЕ, логический элемент НЕ: вход которого соединен с первым делителем контролируемого напряжения, и элемент сигнализации , подключенный к выходу первого логического элемента И-НЕ, входы которого соединены соответственно...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН „„SU „„1204991

  Изобретение может быть использовано для встроенного трехуровневого контроля отклонения напряжения. Цель изобретения - повышение достоверности контроля. Когда контролируемое напряжение находится в центральной зоне, на выходе элемента 10 устанавливается нуль, на его входе вырабатывается единица и включается светодиод 9, которьй горит непрерЬ1В- но. Если контролируемое напряжение на...

  Изобретение относится к контрольноизмерительным устройствам тормозных механизмов транспортных средств. Цель изобретения - упрошение контроля в процессе выполнения транспортной работы. Сигнализатор износа тормозных накладок содержит компараторы напряжения (КН) 1 и 2, входы которых подключены к средней точке А делителя стабилизированного напряжения 3, включающего в себя резистор 4...

  4 зобретение относится к сигнальным устройствам тормозных систем транспортных средств. Цель изобретения - повышение достоверности контроля и расширение функциональных возможностей. Сигнализатор исправности двухконтурной тормозной системы содержит датчики давления (ДД) 1 и 2, в переднем и заднем контурах тормозной системы зашунтированные резисторами 3 и 4 и подключенные через ламп...

  Изобретение относится к средствам встроенного контроля напряжения бортсети автомобиля. Изобретение является дальнейшим усовершенствованием индикатора tio авторскрму свидетельству № 1089678. Целью изобретения является повьш1ение достоверности контроля. При отключенном двигателе с контактов прерывателя системы зажигания автомобиля не поступают импульсы на вход 12 пикового детектора...

  Изобретение относится к сигнальным устройствам транспортных средств и обеспечивает повышение эффективности сигнализации. Устройство включает в себя конечные выключатели 1 и 2 педали сцепления и стояночного тормоза, соответственно связанные с элементом 3 памяти, на выходе которого подключен управляемый генератор 4, а также управляемый ключ 5 на выходе генератора 4. Ключ 5 может бы...

  Изобретение относится к средствам встроенного контроля тормозных систем транспортных средств, в частности автомобилей . Цель изобретения - повышение информативности контроля. Сигнализатор содержит элемент 14 индикации, управляемые генераторы 10, 11, датчики давления, встроенные в тормозные контуры, контакты 1, 2 которых зашунтированы резисторами 3, 4 и через лампы 5, 6 стоп-сигна...

  Изобретение относится к устройствам для контроля сигнальных ламп торможения и обеспечивает повышение эффективности контроля. Устройство содержит выключатель 1 торможения, связанный с педалью тормоза и включенный в цепь питания сигнальных ламп 4, 5 торможения. Выключатель 1 зашунтирован резисторами 2,3, Входы ждущих генераторов 9, 10 объединены с соответствующими входами элемента...

  Изобретение относится к области технической диагностики автомобилей. Цель изобретения - повышение эффективности контроля неравномерности срабатывания тормозов автомобиля. Датчики 2 и 3 тормозных сил правого и левого колес соединены через вычитатель 1, интегратор 4 и компараторы 5 и 6 с элементом РАВНОЗНАЧНОСТЬ 7, которьп вырабатывает сигналы управления двухчастотным генераторсзм...

  Изобретение относится к электроизмерительной технике и служит для повьш1ения достоверности контроля. Индикатор содержит компараторы 1 и 2, управляемьй генератор 3 и элемент.5 сигнализации. Введение управляемого генератора 4 и образование новьк функциональных связей позволяют производить трехуровневую индикацию напряжения при помощи одного элемента 5 сигнализации за счет использов...

  Изобретение относится к электроизмерительной технике, преимущественно к средствам встроенного контроля напряжения бортсети автомобиля. Цель изобретения - повысить достоверность контроля. Индикатор содержит делитель контролируемого напряжения , логические элементы 4,7,10, управляемые генераторы 5,6, пиковый детектор 11, элемент сигнализации 8, Индикатор имеет также подключенную к...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„ I3827ß1 А1 (51)4 В 60 Т 17 22 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ) I 1 ! К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТ9ЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2I) 4115230/27-1! (22) 08.09.86 (46) 23.03.88.Бюл. !Ф II (7 1) Калужский завод автомотоэлектрофборудования им. 60-летия Октября (72) Н.Ш.Габитов, В.Б. Клейменов и Д.Ш.Габитов (53)...

  Изобретение может быть использовано для встроенного контроля уровня напряжения и тока нагрузки источников питания различных радиоэлектронных устройств при помощи одного элемента индикации . Индикатор содержит компараторы I и 2, генераторы 5 и 6. Введение датчика 4 тока нагрузки, элементов И-НЕ 7 и 8 и образование новых функциональных связей позволяют одновременно контролировать к...

  Изобретение относится к сигнальным устройствам транспортных средств, в частности к встроенным в автомобиль сигнализаторам включенного состояния стояночного тормоза. Цель изобретения - повьшение достоверности контроля состояния стояночного тормоза . Устройство содержит конечные выключатели 1 педали сцепления и конечные выключатели 2 стояночного тормоза , которые зашунтированы рези...

  Изобретение относится к средствам контроля тормозных систем, в частности к встроенным в автомобиль сигнализаторам износа фрикционных накладок колодочных тормозов. Цель изобретения - повышение надежности работы . Сигнализатор содержит датчики 1 и 2 износа накладок двух колес, последовательно с которыми включены резисторы 3 и 4. Объединенные выводы резисторов соединены через общую...

  Изобретение относится к области сигнальных устройств транспортных средств и может быть использовано для сигнализации о превьшенин допустимой скорости. Цель изобретения - повьшение эффективности. Устройство содержит звуковой сигнализатор 1, подключенный к выходу элемента И 2, первый ; и второй входы которого, подключены соответственно к выходам генератора 3 звуковой частоты и упра...

  Изобретение относится к сигнальным устройствам трйнспортных средств и обеспечивает повьшение точности, Устройство при помощи одного светодиода 9 информирует водителя о четы- Р.ех различных уровнях частоты вращения коленчатого вала двигателя. Если скорость находится в нижнем нежелательном диапазоне частот, то на выходах компараторов 3-5 соответственно логические 0,0,1. При этом ед...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1! 44943 4 В 50 « 17/22 H АBTQ. О-(ОКУ ВКД!-".Г:---= ЛЬСТМу! ра зомкн )— ры 8 и 7, 7. 8 по"1 . При )оома ива выоабатыДь. @в 1 ф ф e«i)a 0 возбуждает генератор 1,, t«r« -..=,";. мента 9 г)ропус кает -Bc«)t Г< )=ег»т--«! »eр< = "«емент .1-4. : 2 на cae-.",:;e-. 3 кс торый .::=-ê=.aå-, мнг.=;I: ..!о!«дсп. стимом и-)«) се на«...

  Изобретение позволяет упростить к-цию устройства. Контактные пластины 1 зашунтированы резистором 2, подключены через линию связи к входам компараторов (К) 3, 4 и через резистор 5 к источнику 6 напряжения. Выходы ТС 3, 4 связаны соотв. через элемент НЕ 7 и управляемый генератор (Г) 8 с входами элемента И-НЕ 9, к выходу к-рого подключен индикатор 10. При превышении кол-вом металлич...

  Изобретение относится к электроизмерительной технике и может быть использовано для встроенного контроля уровня напряжения и тока нагрузки источников питания различных радиоэлектронных устройств при помощи одного точечного элемента индикации. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей. Устройство содержит компараторы 1-3, источник 4 питания, датчик 5 тока наг...

  Изобретение относится к сигнальным устройствам транспортного средства и может быть использовано для сигнализации об оптимальной частоте вращения вала двигателя. Цель изобретения - повышение достоверности сигнализации. Устройство содержит датчик 1 частоты вращения коленчатого вала, связанный через формирователь 2 сигнала с входами трех частотных компараторов 3-5, выходы которых соо...