B64C25 - Посадочные устройства летательных аппаратов (посадочные устройства типа воздушной подушки B60V 3/08)

  .4 64546 самым сохраняя постоянно жесткую треугольную систему костыля, Действие убирающегося костыля следующее: при поступлении воздуха в нижний штуцер гидравлического привода поршень начин; ет двигаться вверх и потянет своим штоком вилочку с копирным вырезом. Пройдя мертвый ход, вилочка суженной частью выреза сомкнет два хвостовика: один верхний, который является телом хомута...

  268%3 ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Вема Сооетских Социалистических Респуйлин Зависимое от авт. свидегельства №вЂ” Кл. 62Ь, 40/01 Заявлепо 21Х1 1968 (№ 1250539/40-23) с присоединением заявки ¹ МПК В 64с 25/ОО УДК 629,7.027.021.6 (088.8) Приоритет Опубликовано 10.1V.1970, Б}оллстень N 14 Дата опубликования описания 6ХШ.1970 Комитет по делам иаобретекий и о...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ (()) 473642 Союз Советских Соииалистических Республик И АВТО СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19.07.73 (21) 1946976/40-23 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 14.06.75. Бюллетень № 22 Дата опубликования описания 03.10.75 (51) М. Кл. В 64с 25/60 F 16f 5/00 Государстееилый комитет Совета Мииистрав ССС...

 Самолет с шасси на воздушной подушке, содержащий фюзеляж, двухконтурный турбореактивный двигатель с каналами первого и второго контуров, образованную открываемыми продольными элементами фюзеляжа камеру воздушной подушки, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, двигатель снабжен кольцевой полостью, размещенной над каналом второго контура и соединенной с ним...

 (19)RU(11)1170712(13)C(51)  МПК 6    B64C25/10, B64C25/00Статус: по данным на 10.01.2013 - прекратил действиеПошлина: учтена за 1 год с 06.07.1993 по 05.07.1994(54) ОПОРА ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Изобретение относится к авиационной технике, а именно к взлетно-посадочным устройствам летательных аппаратов. Цель изобретения уменьшение нагрузок на опору. На че...

  Изобретение относится к авиационной технике, а именно к отсекам убирающегося шасси летательного аппарата, створки которых используются в качестве дополнительных аэродинамических поверхностей. Целью изобретения является упрощение конструкции. Отсек 1 шасси летательного аппарата 2 содержит убирающуюся стойку 3 шасси и поворотную створку 4 с Силовым приводом 5. Створка 4 снабжена пр...

  Изобретение относится к летательным аппаратам легче воздуха, а именно к устройствам для флюгирования аэростатов на стоянке. Целью изобретения является повышение надежности эксплуатации аэростатического аппарата на стоянке. Аэростатический летательный аппарат содержит корпус 1, платформу грузового отсека 2, прикрепленную к корпусу 1, многопозиционное шасси 3, прикрепленное к платф...

  Изобретение относится к авиации, в частности к самолетам укороченного взлета и посадки. Целью изобретения является уменьшение энергетических затрат и иск: лючение дополнительных источников энергии для выполнения укороченного прыжкового взлета. Это достигается путем преобразования части кинематической энергии разгоняющегося1 самолета в вертикальный импульс. При этом энергию вращаю...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к шасси летательных аппаратов. Раздвижная прыжковая стойка шасси содержит основной корпус стойки со штатным амортизатором, выдвижной телескопический шток, к которому прикреплено колесо с приводным диском, поворотный кулак, шарнирно соединенный с корпусом стойки и находящийся в зацеплении с приводным диском, механизм сцепления, возвратн...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к вертолетам. Целью изобретения является повышение безопасности. Вертолет содержит фюзеляж и шасси с силовым приводом. Внутри фюзеляжа размещен гидростабилизатор с маховиком 1, который кинематически связан с силовым приводом шасси. Вертолет также содержит опорные стойки с выдвижными штоками 24 и грунтозахватами 25, неубирающееся колесн...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно: к способам и устройствам для защиты ГТД летательных аппаратов от повреждений посторонними предметами. Целью изобретения является повышение эффективности подавления вихрей на входе в воздухозаборник ГТД при его компоновке за стойкой колес шасси летательного аппарата. Способ разрушения вихрей на входе в воздухозаборник ГТД включает выду...

 Привод посадочного устройства летательного аппарата. Сущность: привод посадочного устройства летательного аппарата содержит вертикально установленный гидроцилиндр со штоками, шарнирно соединенными с элементами конструкции шасси выполненного в виде фермы с колесами. Гидроцилиндр привода размещен внутри фюзеляжа летательного аппарата и закреплен на его верхней и нижней частях. В гидроцилинд...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к посадочным устройствам аппаратов. Створки шасси 2, прикрепленного к фюзеляжу 1, состоят из секционированных элементов 3, имеющих поперечное сечение в виде профиля крыла, установленных на фюзеляже на осях вращения 4, элементы 3 снабжены механизмами поворота и выполнены с возможностью создания аэродинамической подъемной силы. 2 ил. Изо...

 Используется в авиации. Скоростной летательный аппарат снабжен аварийным посадочным устройством и тормозом для посадки на неподготовленную площадку. Оно выполнено в виде четырех поворотных штанг, расположенных на боковых сторонах фюзеляжа, причем две из них расположены перед крыльями, две - за центром масс летательного аппарата в хвостовой оконечности фюзеляжа. Штанги имеют на концах вращ...

 Используется в авиации. Размещают на посадочной поверхности покрытие. Покрытие выполняют гибким, сворачивают его на барабан в виде рулона, закрепляют по крайней мере на одном его конце якорное устройство на тросе, размещают барабан с рулоном на летательном аппарате и сбрасывают якорное устройство над выбранной посадочной поверхностью. Обеспечивается посадка на любой неподготовленной повер...

 Изобретение относится к комплексам радиолокационной аппаратуры (КРА) взлета и посадки воздушных судов и может быть использовано в системах управления воздушным движением. Достигаемый технический результат - повышение безопасности при взлете, а также повышение надежности хранения архивных данных полета при взлете и посадке. Предложенный КРА содержит наземную аппаратуру взлета и посадки с а...

Изобретение относится к авиационной промышленности, в частности к самолетным колесам. Самолетное колесо содержит ступицу, покрышку с протектором, камеру, прокладку, при этом на ободе колеса, по окружности на взаимно перпендикулярных осях, проходящих через ось вращения колеса, прикреплены с двух сторон направляющие скобы, в них поворотно вставлено трубчатое кольцо с равномерно расположенными с внеш...

Изобретение относится к области средств обеспечения швартовки, погрузки-разгрузки, а также технического обслуживания на плаву плавсредств. Плавучий причал содержит приемную часть в виде захвата переменного раствора. Причал выполнен компактно-складным, состоящим из двух гибко соединенных плавучих звеньев: ограниченно-жесткого и надувного звена в виде многокамерного переменного раствора приемной час...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к способу и устройству для поддержки отрыва колес передней опоры шасси самолета при взлете. Способ поддержки отрыва от земли колес передней опоры шасси самолета, с каждой стороны которого одна позади другой установлены две основные опоры (10, 20; 40) шасси с колесами (11, 12, 13, 21, 22, 23; 41, 42), заключается в том, что при взлете уменьш...

Изобретение относится к системе и способу контроля нагрузки опоры шасси летательного аппарата. Система контроля нагрузки содержит датчик давления, первый датчик опоры шасси, второй датчик опоры шасси, третий датчик опоры шасси, блок обработки сигнала для получения сигналов со всех датчиков опоры шасси. Способ включает измерение давления рабочей жидкости гидросистемы в основной стойке опоры шасси,...

Изобретение относится к авиационной технике и касается механизма, осуществляющего открытие и закрытие створок ниши шасси самолета в процессе выпуска и уборки передней опоры шасси. Механизм привода передних створок ниши шасси самолета содержит подкос, составленный из верхнего и нижнего звеньев, двуплечую ведущую и трехплечую ведомую качалки, первую и вторую тяги, и пару шарнирно соединенных с пере...

Изобретение относится к приводам с двумя электродвигателями, приводящими в движение общий ведомый элемент. Привод (1) содержит два электродвигателя (5, 13), два тормоза (4, 12), волновую передачу и ведомый элемент. Волновая передача содержит эллиптический волновой генератор (5), гибкое колесо (18), связанное с волновым генератором при помощи подшипника (19) и с ведомым элементом, и жесткое колесо...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к узлу определения перегрузки. Узел содержит первый воспринимающий нагрузку элемент (10), выполненный с возможностью восприятия боковой нагрузки и бокового изгиба в качестве реакции на отслеживаемую нагрузку, второй воспринимающий нагрузку элемент (11), расположенный на расстоянии от первого воспринимающего нагрузку элемента (10) в условиях...

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно, к шасси летательного аппарата, блоку реакции на нагрузку шасси и способу контролирования нагрузки на шасси. Шасси содержит амортизационную стойку с верхним и нижним телескопическими участками, причем верхний участок является соединяемым с планером летательного аппарата, рычаг, выдвигаемый вперед и назад относительно летательного аппарата и...

Группа изобретений относится к способу снижения динамической нагруженности транспортного средства при движении по поверхности и транспортным средствам, реализующим этот способ. Способ заключается в том, что измеряют реакцию модели транспортного средства с разными характеристиками жесткости и демпфирования амортизирующего устройства на заданные типы неровностей, заносят реакции модели в блок памя...