ДАКИМОВИЧ ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских 11п 544568 Социалистических Ресиуолик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 18.08.75 (21) 2165881/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 30.01.77. Бюллетень № 4 Дата опубликования описания 28.02.77 (51) Ч Кл В 60D 1,/04 Государственный комитет Совета Министров СССР во делам изобретени...

  Свез Соэетсмтеи Соцмалмстймескии Республик

  i ° ."т ОПИСАНИЕ ИЗОЬРЕтЕНИЯ

  и ц ВI894I ОП ИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ьоюз Советских Социалистических Республик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 24.05.79 (21) 2769764/27-11 с присоединением заявки № (51) М. Кл. В 62D 1!18 СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 629.1)3.014. .5 (088.8) (43) Опубликовано 07.04.81. Бюллетень № 13 (45) Дата опубликования описания...

  (72) Авторы изобретения И.П. Ксеневич, П.А. Стецко, P.Ï. Дервинчик, В.В. Дакимович и Х.Н. Максут (71) Заявитель (541 РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Изобретение относится к рулевым управлениям транспортных средств, преимущественно тракторов и автомобилей. Регулируемая рулевая колонка транспортного средства, содержащая корпус, в котором установлен рулевой в...

  О П И С А H И Е ()962078 ИЗОВРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 31.03.81 (2!) 3268986/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К . В 62 D 1/18 Гесударстееккмй кемктет СССР (53) УДК 629.113. .014.5 (088.8) Опубликовано 30.09.82. Бюллетень №36 Дата опубликования...

  Союз Советских Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ < >976143 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 20,07.81 (2l) 3322151/27-11 с присоединением заявки,% (23) П рноритет (5I)M. Кп. F 16 В 1/06 Вкударстееккый камитет СССР В 60 В 35/10 Опубликовано 23.11.82. Бюллетень Юе 43 па делам изабретеиий и аткрытнй (53) УДК 621, .825...

  ТРАНСПОРТНОЕ СРЕ ДСТВО, содержащее передний управляемый мост с осью, регулируемой для изменения ширины колеи, включающий в себя трубу и телескопически связанные с ней и зафиксированные пальцами выдвижные трубы, несущие кронштейны выдвижных кулаков, и элементы рулевого управления, связанные с указанной осью поворотными рычагами, а силовым цилиндром - с гидроусилителем руля, отлича...

  РЕГУЛИРУЕЛААЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА по авт. св. № 818941, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства управления транспортным средством путем обеспечения стопорения фиксатора в Нейтральном положении, она снабжена запирающи.м устройством, состоящим из подпружиненного шарика, в корпусе колонки выполнен диаметральный канал, в котором расположено запираюш.ее устройство , а на оси фик...

  ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее тяговый элемент сцапки с крюком, верхнюю направляющую, нижнюю направляющую , установленную на гориэонжальной поперечной оси, размещенной в тяговом элементе, подпружиненный толкатель с головкой, входящей в эев крюка, подпружине|Шый фиксатор и рычаг, установленный на оси, ртличающеес я тем, что, с целью повышения надежнос...

  РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая корпус, снабженный гибкой свяэыс нижний конец которого выполнен в виде вилки с элементом выбора позиции регулирования угла наклона рулевой колонки на одной из ее сторон , и подпружиненный элемент фиксации наклона колонки, о т л и чающая .с я тем, что, с целью упрощения конструкции рулевой колонки и улучшения условий...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения -повышение КПД и упрощение конструкции. Бесступенчатая передача для трансмиссии самоходной машины содержит входной 1 и выходной 3 валы, трехзвенный дифференциальный механизм 5, первое звено 6 которого связано с входным валом 1, второе звено 8-с выходным валом 3, бесступенчатый вариатор 19 с валом 18 и трехпозиц...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидромеханическим ходоуменьшителям, предназначенным для понижения и бесступенчатого регулирования скорости тракторов и аналогичных транспортных средств. Цель изобретения - повышение функциональных возможностей путем расширения диапазона рабочих тяговых нагрузок. Гидромеханический ходоуменьшитель транспортного сред...

  Изобретение относится к трансмиссиям самоходных машин и, в частности, к дополнительным устройствам трансмиссий - ходоуменьшителям. Цель изобретения - повышение эффективности работы самоходной машины на пониженных скоростях путем обеспечения бесступенчатого регулирования скорости хода и быстрое реверсирование. Гидрообъемный ходоуменьшитель содержит трехзвенный зубчатый дифференциал...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к регулируемым гидропередачам для трансмиссии транспортных средств. Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения сохранения постоянства скорости вне зависимости от нагрузки. Регулируемая гидропередача для трансмиссии транспортного средства содержит по крайней мере одну гидромашину 5,...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидроходопреобразователям - устройствам для изменения и бесступенчатого регулирования скорости тракторов и аналогичных самоходных машин. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем увеличения диапазона бесступенчатого регулирования скорости. Гидроходопреобразователь транспортного средства содер...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гидромеханическим передачам, используемым в трансмиссиях самоходных машин типа, например, тракторов. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности при одновременном расширении технологических возможностей путем обеспечения автоматического регулирования скорости при изменении нагрузки. Гидромеханическая п...

  Изобретение относится к ходовой части транспортных средств, в частности к устройствам для установки сдвоенных колес тракторов. Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости установки дополнительного колеса. Проставка 8 соединена с полуосью 1 резьбовым элементом 12 и снабжена клином 11, взаимодействующим с профильным пазом разъемной ступицы 2. Для установки дополн...

  Изобретение относится к трансмиссиям тракторных средств, а именно к дополнительным устройствам трансмиссии - ходоуменьшителям, предназначенным для обеспечения движения этих средств на пониженных скоростях. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Гидрообъемный ходоуменьшитель содержит приводимый от двигателя зубчатый редуктор 1, кинематически связанный с ним насос...

  Изобретение относится к трансмиссиям самоходных машин, а более конкретно к трансмиссиям, имеющим ступенчатую коробку передач и бесступенчатый гидрообъемный ходоуменьшитель. Цель изобретения - повышение эффективности работы самоходной машины путем ограничения в ходоуменьшителе мощности дросселирования при одновременном расширении диапазона бесступенчатого регулирования пониженных с...

  Изобретение относится к трансмиссиям самоходных машин, а более конкретно к трансмиссиям, имеющим ступенчатую коробку передач и бесступенчатый гидрообъемный ходоуменыиитель. Цель изобретения - повышение эффективности работы машины на пониженных скоростях путем автоматического ограничения мощности дросселирования. Трансмиссия содержит ступенчатую коробку передач с переключаемыми пе...

  Изобретение относится к трансмиссии самоходных машин, в частности к трансмиссиям , имеющим ступенчатую коробку передач и бесступенчатый гидрообъемный ходоуменьшитель. Цель изобретения - повышение эффективности работы самоходной машины путем автоматического переключения скоростных режимов при движении на пониженных скоростях. Трансмиссия содержит ступенчатую коробку передач и бесс...