Категория

B60G5 - Эластичные подвески для группы последовательно расположенных колес или осей, перемещение которых взаимосвязано

Подкатегории

B60G5/01 - С группами, отличающимися более чем двумя последовательно расположенными осями
B60G5/02 - состоящие из одного поворотного рычага
B60G5/03 - Из упругого рычага, например выполненного из листовой пружины ( B60G5/053 имеет преимущество)
B60G5/04 - с несколькими поворотными рычагами, перемещение которых эластично взаимосвязано
B60G5/047 - из которых по меньшей мере один является упругим, например выполненным из листовой пружины (B60G 5/053 имеет преимущество)
B60G5/053 - с использованием листовой пружины в качестве уравновешивающего элемента между двумя осевыми опорными элементами

Патенты в этой категории

Автомобиль с двумя задними боковыми тележками

АЗПРСНК Ы ДБЦКТВО HA H305FETEHHE ОПИСАНИЕ автомобиля с двумя задними боковыми тележками. К авторскому свидетельству И. E. Крейсон, заявленному 27 мая 1934 года (спр. о перв. М 148250). О выдаче авторского свидетельства опубликоваио 28 Февраля 1935 года. (313) Изобретение относится к автомобилям с двумя задними боковыми тележками, несущими на своих переднем и заднем концах веду...

41857

Балансирная подвеска последовательно расположенных осей транспортного средства

! ц 75! 6 67 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-вувЂ” (22) Заявлено 12.04.77 (21) 2476486/27-11 с присоединением заявки _#_oâ€” (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.07.80. Бюллетень ¹ 28 (45) Дата опубликования описания 30.07.80 (51) М. Кл.з В 60G 5/00 Гасударственный комитет (53) УДК 629.1...

751667

Система подвески многоосного транспортного средства с направляющим устройством колесных осей

OIINCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик

770854

Двухосная подвеска транспортногосредства

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВ ТИЛЬСТВУ Союз CoaefacNx Социалистических Республик 806477 (61) Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 260476 (21) 2352812/27-1.1 с присоединением заявки Н9 (23) ПриоритетвЂ” Опубликовано 230281,Бюллетень М 7 (51)PA. Кл З В 60 G 5/00 ГосударствеыыыА кемытет СССР аа делам ызобретеыыА ы еткрьпыА (5Щ УДК 629.113. .012. 8 (088. 8) Дата оп...

806477

Балансирная подвеска транспортного средства

БАЛАНСИРНАЯ ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая продольный рычаг, шарнирно соединяющий балансир опорных катков с остовом, упругий элемент, расположенный между остовом и рычагом, ограничитель хода указанных катков и устройством для повышения продольной устойчивости транспортного средства, отличающаяся тем, что с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечени...

1154138

Подвеска двух последовательно расположенных осей колес транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК дд 4 В 60 G 5/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ М АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (56) Патент США № 2741491,. кл. 280-104. 5, 1956. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3816608/27-11 (22) 29.11.84 (46) 07.05.86. Бюл. ¹ 17 (?1) Челябинский машиностроительный завод автотракторных прицепов Производственного объединения "Ур...

1229079

Балансирная подвеска двухосной тележки транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 ÄÄSUÄÄ1232506 m 4 В 60 G 5 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 2947814/27-11 (22) 30.06.80 (46) 23.05.86. Бюл. № 19 (71) Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачева и Московский завод-втуз при Московском автомобильном заводе им. И. А. Лихачев...

1232506

Балансирная подвеска транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5и 4 В 60 G 5 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3415282/27-11 (22) 23.03.82 (46) 23.05.86. Бюл. № 19 (71) Головное специализированное конструкторско-технологическое бюро по большегрузным тракторным прицепам при Орском заводе тракторных прицепов (72...

1232507

Подвеска грузового автомобиля или автопоезда

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5И 4 В 60 С 5 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ H flATEHTV ФЬр у ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3605949/27-11 (22) 03.06.83 (31) 8216427 (32) 05.06.82 (33) СВ (46} 23.05.86.Бюл. № 19 (71) Норд Саспеншнз Лимитед (СВ) (72) Кристофер Нортон Харл (GB) (53) 629.113.0)2.8(088.8} (56) Патент США ¹ 3652128, кл. 28...

1233793

Подвеска двух последовательно расположенных осей колес транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - уменьшение металлоемкости. Криволинейная поверхность 7 сухаря 8 баллансира 9 предназначена для контакта с концом рессоры 2, который располагается между полкой 10 и полкой 11 ограничителя 12 отбоя. 5 ил. S (Л оо 00 4 СО 2 Ю Т;; 7 Фиг.г СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (50 4 В 60 Ci 5 00 1 (ф(Г...

1318431

Подвеска последовательно расположенных опорных элементов транспортного средства

Изобретение относится к колесному транспорту и касается конструкции узлов подвески колес многоосных средств. Цель изобретения - повыпение надежности за счет снижения динамических нагрузок. Подвеска содержит упругий элемент - замкнутую объемную камеру 1, заполненную воздухом и помещенную в полости рамы 2, полый стержень 3, к нижней части которого подвижно присоединена ось 4 с коле...

1402468

Подвеска двух последовательно расположенных осей колес транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции. При минимальной загрузке транспортного средства как упругие элементы подвески работают только пневматические упругие элементы 11. При средней загрузке транспортного средства как упругие элементы подвески работают и пневматические упругие элементы 11 и рессоры 5, 6. При максимальной загр...

1477243

Подвеска последовательно расположенных осей колес транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению.Целью изобретения является повышение эффективности. Подвеска содержит листовые рессоры 1, которые средними частями связаны с осями колес, а смежными концами через балансиры 2 и тяги 3-между собой. При этом наружные концы крайних рессор через тяги 3 закреплены на раме транспортного средства. Подвеска снабжена жесткими планками 4,...

1498637

Подвеска последовательно расположенных опорных элементов транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции узлов подвески колес многоосных транспортных средств. Цель изобретения - улучшение ремонтопригодности. Подвеска содержит упругий элемент, выполненный в виде замкнутой камеры с впускным и выпускным клапанами для регулировки давления, расположенной между рамой и полым стержнем, соединенным с опорным элем...

1518148

Балансирная подвеска колес транспортного средства

Изобретение относится к мобильным средствам передвижения в сложных внедорожных условиях, на горных склонах. Цель изобретения - повышение грузоподъемности путем равномерного распределения нагрузки между колесами. Подвеска транспортного средства содержит ось 4 балансира, к которой концентрично с возможностью качания в различных фазах прикреплены коромысла, концы которых размещены ди...

1532330

Транспортное средство

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к подвескам транспортного средства, состоящего из тягача и полуприцепа. Цель изобретения - повышение долговечности и надежности работы балансирной подвески путем подъема ее передней оси при повороте тягача на заданный угол. Транспортное средство, состоящее из тягача и полуприцепа, опирающегося на двухосную балансирн...

1572834

Трехосная эластичная подвеска колес транспортного средства

Изобретение относится к эластичным подвескам для группы последовательно расположенных колес транспортных средств и касается систем связи между тремя колесами. Цель изобретения - повышение плавности хода, увеличение прочности и снижение веса. Для достижения данной СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (ч)s В 60 65/00, 9/02 ГОСУДАРСТВЕ1+ЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫ...

1675128

Четырехосная эластичная подвеска колес транспортного средства

Изобретение относится к эластичным подвескам для группы последовательно расположенных колес транспортного средства и касается систем связи между четырьмя колесами. Цель изобретения - повышение плавности хода, увеличение прочности, снижение веса. Для достижения заданной цели подвеска колес 9-12 содержит шарнирно прикрепленные к раме 13 и соосно расположенные рычаги: верхние 1-4 и...

1676838

Подъемная тележка для транспортного средства

Изобретение касается подъемной тележки для транспортного средства. Цель изобретения - облегчение обслуживания транспортного средства. Подъемная тележка содержит коромысло 8, расположенное по обеим сторонам транспортного средства , которое соединено с помощью цапф с валом 9 и с одного конца которого вспомогательный вал 10 соединяется с помощью цапфы с колесом 11 тележки. Когда тел...

1678197

Подвеска лесного гусеничного трактора

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничной лесозаготовительной технике. Цель изобретения -- повышение надежности и плавности хода. Подвеска содержит неподвижные блоки 5 на остове трактора 1, расположенные между ними подвижные блоки 7, расположенные на осях опорных катков 2, дополнительный подвижный блок 10 на оси направляющего колеса 9 и до...

1684099

Ходовая часть

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5I )5 В 60 G i DO ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМ,К СВИДЕТЕПЬ,ТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (21) 4495173/11 (22) 25.08.88 (46) 23.10.91. Бюл. № 39 (7l) Научно-производственное объединение по сельскохозяйственному машиностроению (72) Ю. В. Хоменко, Ю. И. Кириенко, А. И. Голиков, А. В. Консу...

1685758

Двухосная балансирная подвеска колес транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к двухосным балансирным подвескам колес транспортных средств. Цель изобретения -повышение эксплуатационной надежности.. Двухосная балансирная подвеска содержит полуэллиптическую рессору, закрепленную на кронштейне оси качания тележки, и ограничитель деформации рессоры, выполненный в виде многозвенника, крайние Два з...

1712199

Балансирная подвеска гусеничного транспортного средства

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в подвесках транспортных средств, 2преимущественно на тракторах. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности шарнира качания балансиров, Балансирная подвеска содержит опорные катки 1, шарнирно соединенные направляющими элементами подвески - прицепным 2 и основным 3 балансирами - с остовом 4...

1717466

Подвеска группы последовательно расположенных опорных элементов

Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам с индивидуальной подвеской , содержащей упругий балансир в виде рессоры. Цель изобретёнйТ увеличение эксплуатационной надежности путем снижения нагруженное™ шарнира и улучшения условий ориентирования рессоры. Устройство содержит рессоры 1-3, один из концов которых жестко соединен со ступицей опорных катков 4-6. Сердняя час...

1752585

Устройство для получения сигнала нагрузки от механически подрессоренной ведущей оси дополнительного осевого агрегата

Использование: железнодорожная техника , касается устройств для получения сигнала от ведущей оси дополнительного осевого агрегата. Сущность изобретения: для упрощения устройства изобретение предлагает трехмерную характеристику заменить на двухмерный контур и разместить в толкателе нагружаемый давлением дополнительного сильфона унифицированный узел цилиндра 20, регулирующий .в зав...

1792379