PatentDB.ru — поиск по патентным документам

Категория

B61G5/02 - для сцепления сочлененных поездов, локомотивов и тендеров или вагонных тележек; для сцепления с помощью единичной соединительной тяги; сцепки, предотвращающие или ограничивающие относительное смещение транспортного средства в поперечном направлении

Патенты в этой категории

Упряжной прибор для железно дорожных вагонов

Упряжной прибор для железно дорожных вагонов

  № 805. Класс —. Юеплт 11т ил изоьгerenve ОПИСАНИЕ упряжного прибора для железнодорожных вагонов. К патенту Г. Ф. Гусева, заявленному 17 февраля 1923 года (заявл. свид. № 76364). О выдаче патента опубликовано 30 ноября 1925 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 г. Предметом настоящего предложения является автоматический сцепной прибор для соеди...

805

Приспособление для двойного сцепления железнодорожных вагонов

Приспособление для двойного сцепления железнодорожных вагонов

  Ъ Класс 20 е, -?= — 22 М 3889 -4 ЧИт. дед,,-- ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ приспособления для двойного сцепления железнодорожных вагонов. К. патенту А. П, Лица и ф. А. Хрустачева, заявленному 22 декабря 1925 г. (заяв. свид. 1ха 5947). 0 выдаче патента опубликовано 31 октября 1927 г. действие патента распространяется на lo лет от 31 октября 1927 г. Предлагаемое приспособл...

3889

Упряжной прибор между тендером и паровозом

Упряжной прибор между тендером и паровозом

  Жо» 8151 Класс 20 е, 12 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ упряжного прибора между тендером и паровозом. К патенту. М. В. Заикина, заявленному 8 августа 1927 года (заяв. свид. Ма 18637). 0 выдаче патента опубликовано 28 февраля 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 28 февраля 1929 года. Применяемые ныне упряжные приборы между тендером и паровозом с использовани...

8151

Ударно-тяговое приспособление между тендером и паровозом

Ударно-тяговое приспособление между тендером и паровозом

  Класс 20а, 12 ПЛТ НТ НЛ ИЗОБР1ТE И :* ОПИСАНИЕ ударно-тягового приспособления между тендером и паровозом. К патенту М. В. Заикина, заявленному 12 сентября 1928 года (заяв. свид. № 32504). 0 выдаче патента опубликовано 31 декабря 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 декабря 1929 года. Изобретение имеет целью устранение причин, способствующих подрезу греб...

12449

Центрирующее приспособление для автоматических сцепок железнодорожного подвижного состава

Центрирующее приспособление для автоматических сцепок железнодорожного подвижного состава

  Г 1, Ч Л :, . > \Ъ. Pfo 23сД1 )) -": ) Класс 26е, 22 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО HA ИЗОБРЕТЕНИЕ ОП ИСАНИЕ центрирующего приспособления для автоматических сцепок железнодорожного подвижного состава. К авторскому свидетельству В. Н. Вогданова, заявленному 16 июня 1930 года (заяв. свид. № 71890). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 октября 1931 года, кронштейнов, при...

23441


Устройство для расцепления с паровоза любого из автоматических сцепных приборов

Устройство для расцепления с паровоза любого из автоматических сцепных приборов

  Клас ¹ 38183АВТОРСКОЕ. СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСЙНИЕ устройства для расцепления с паровоза любого из автоматических сцепных приборов. K авторскому свидетельству Б..П, Андреянова и Ф. Г. Матроеова, заяв- ленному 12 августа 1932 года {спр. о перв. 3 и 113964), с присоединением заявок от 21 августа 1932 года (спр. о перв. № 114460), от 28 сентября 1932 года (спр. о пер. №...

38183

Приспособление для стягивания винтового соединения между тендером и паровозом

Приспособление для стягивания винтового соединения между тендером и паровозом

  Кяасс 20е, 12 Ц!ОИЙЕ ИЦНБИЫЦО и 8335FLT388f ОПИСпнИЕ приспособления для стягивания винтового соединения между тендером и паровозом. К авторскому свидетельству И. С. Николаенко, заявленному 25 марта 1933 года (спр. о перв. M 126030). 0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 октября 1934 года. (404) Применяемый до сего времени способ стягивания винтового соединения закл...

39209

Устройство для закрепления клина на тяговом хомуте автосцепки

Устройство для закрепления клина на тяговом хомуте автосцепки

  Еласе 20с, 18 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Н. П. Емельянов УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ КЛИНА HA ТЯГОВО1л ХОМУТЕ АВТОСЦЕПКИ Заявлено 14 сентября 1949 г, за № 404247 в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений.> № 8 за 1950 г. В существующих авто сцепках типа СА-3 закрепление клина на тяговом хомут...

85139

Устройство для расцепления локомотива с головным вагоном поезда из будки машиниста

Устройство для расцепления локомотива с головным вагоном поезда из будки машиниста

  Ж !)6309 Класс 20е, 19 СССР Р 1 1 l, hP 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ С. А. Дворжец, А, И. Юмштык и T. Т. Толстой УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСЦЕПЛ ЕНИЯ ЛОКОМОТИВА С ГОЛОВНЫМ ВАГОНОМ ПОЕЗДА ИЗ БУДКИ МАШИНИСТА Заявлено 24 марта 1958 r. за № 595542/27 в Комитет по делам изобретепий и открытий при Совете Министров ГО .Р Устройства для расцепления локомотива...

116309

Элемент звеньевого поезда

Элемент звеньевого поезда

  Хе 126906 Класс 2()с, J g 20, 4 ссср 0ПИСЛНИК ИЗОЬРКТКНИя К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подггггсна.га .>! 77 Заявители и действительные изобретатели иностранцы Фридрих Кюскен и Курт Биттис (Ге|))!а lleIlократичес|ð» 1957 г. аа м> 585415/ 7 в Комитет ио делам иао»ретеиии и открв|тий ири Совете Чииистров СССР Оиуп>ли>|ива>:о в «Би>ле>етеве ивооретеиии» М 6 ва 1960 г. Элементы зве...

126906


Стабилизирующее устройство для сочлененных железнодорожных вагонов

Стабилизирующее устройство для сочлененных железнодорожных вагонов

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И АВТОРСКОМУ CUiljji «! =.ут"-..!. ;Г?.:У Союз Советских Социалистических Республик Зависимое от авт. свидетельства ¹ Заявлено 17.V.1965 (Гю 1008095/27-11) (л. 20 1, т с присоединением заявки № Приоритет i" IÏÅ В 6.1 Комитет по делам изобретвиий и открытий при Совете !т1ииистрое СССР УД 1 625.2.011,68: : 625.23.072,2 (088.8) Опубликовано 09.Х,1967. Бюл...

203724

Кулачковый привод расцепления автосцепок рудничного подвижного состава

Кулачковый привод расцепления автосцепок рудничного подвижного состава

  273259 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсних Социалистических Республии Зависимое от авт. свидетельства № Кл. 20е, 11 Заявлено 03.II.1967 (№ 1131293/27-11) с присоединением заявки № Приоритет Опубликовано 15.VI.1970. Бюллетень ¹ 20 Дата опу бликования описания 28ХП1.1970 МПК В 61g 5/02 УДК 625.2.013.76 (088.8) Комитет по делам изобретений и отнры...

273259

Передвижной конвейерный поезд

Передвижной конвейерный поезд

  Сотоз Советекмх Социалист мческих Респубпмн ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИД):ТВЛЬСТВУ (!i 641I 124 (6l) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 12.09.72(2)) 1826779/22-03 с присоединением заявки № (23) ПриоритетОпублиновано05.01.79Бюллетеиь № 1 Дата опубликования описания 08.01.79 (5l) М. Кл. Е 21 F 13/02 E 2l F 13/08 Гааударатве»ной нам»тат СССР не делам изеб...

641124

Устройство для соединения единиц подвижного состава

Устройство для соединения единиц подвижного состава

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕЩЛНЕНИЯ ЕДИНИЦ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА , преимущественно конвейерных поездов , содержащее закрепленные на тепежках узлы с соединительными звеньякда, отличаюшеся тем, что, с . целью расширения эксплуатационных возможностей и повышения эффективности работы , соединительные звенья выполнены в виде пакета гибких пластин с расширением на концах, а уэел крепления выпо№ не;...

1013326

Межвагонное амортизирующее устройство

Межвагонное амортизирующее устройство

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для соединения торцов кузовов пассажирских вагонов и ограничения их вхаимного поворота в вертикальной продольной плоскости . Цель изобретения - повышение надежности . Устройство размеш.ено между торцовыми стенами кузовов соседних вагонов и содержит разнесенные по высоте раздвижные элементы, расположенные горизон...

1418139


Сцепное устройство рельсового транспортного средства

Сцепное устройство рельсового транспортного средства

  Изобретение относится к сцепным устройствам транспортных средств преимущественно металлургических платформ . Цель изобретения - повышение vfZjf 7 Поверну/по надежности. Устройство включает в себя буфер 1, выполненный в виде плиты с прорезью, имеющей расширенную и зауженную части, причем расширенная часть по форме и размерам соответствует поперечному сечению расширенного конца тяг...

1463594

Тягово-сцепное устройство смежных транспортных средств

Тягово-сцепное устройство смежных транспортных средств

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в подвесных транспортных системах. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем автоматизации процессов согласования включения и отключения приводов транспортных средств Устройство содержит тягу 5 с серьгой 4 тяговую вилку 12 и вертикальный шкворень 13. Устройство снабжено дв...

1654025

Сцепная штанга

Сцепная штанга

  Использование: шахтный рельсовый транспорт, в частности сцепные устройства вагонеток. Сущность изобретения: устройство содержит тяги 1 и 2, образующие разрезной цилиндр и имеющие расположенные по противоположным концам выступы и упоры. По периметру тяг выполнены канавки, в которых расположены разрезные упругие кольца 12. Между упорами тяг размещен упругий элемент 14. 5 ил. СО...

1754532

Поезд (варианты) и транспортное средство для формирования железнодорожных составов или автопоездов (варианты)

Поезд (варианты) и транспортное средство для формирования железнодорожных составов или автопоездов (варианты)

 Многоцелевое транспортное средство предназначено для перевозок различными видами транспорта в одной поездке, а также для поддержания и соединения модифицированных полуприцепов в непрерывную цепь для образования состава. Полуприцепы могут использоваться также на автомагистралях как обычные полуприцепы. Транспортное средство состоит из двух нижних рам с узлом колеса-рельс, заполняемых сжаты...

2143355

Переходная площадка сочленения с сильфонным уплотнением между двумя связанными друг с другом с помощью шарнира транспортными средствами

Переходная площадка сочленения с сильфонным уплотнением между двумя связанными друг с другом с помощью шарнира транспортными средствами

Изобретение относится к конструкциям сочленных транспортных средств. Переходная площадка (1) сочленения с сильфонным уплотнением между двумя связанными друг с другом транспортными средствами, например сочлененного автобуса или транспортного средства с прицепом, имеет две перекрывающие друг друга плиты (2, 3) днища, которые установлены с возможностью перемещения относительно друг друга. Шарнир (30)...

2326768


Буксировочное устройство и деформирующаяся трубка в сцепке для железнодорожных вагонов

Буксировочное устройство и деформирующаяся трубка в сцепке для железнодорожных вагонов

Изобретение относится области железнодорожного транспорта, а именно к буксировочным устройствам, предназначенным для сцепок подвижного состава. Буксировочное устройство содержит стержень, на заднем конце которого имеется палец. Палец выступает в осевом направлении через сквозное отверстие в пластине. Обе стороны пластины охватывают пружинные амортизирующие элементы, которые всегда стремятся подд...

2359853

Соединение двух шарнирно сочлененных секций транспортного средства, например сочлененного транспортного средства, в состав которого входит узел сочленения

Соединение двух шарнирно сочлененных секций транспортного средства, например сочлененного транспортного средства, в состав которого входит узел сочленения

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к соединению двух шарнирно-сочлененных секций транспортного средства. В состав узла сочленения входят два звена, которые соединены вместе с возможностью поворота вокруг затяжного устройства, действующего в качестве вертикальной оси. В состав первого звена сочленения входит U-образное, подобное зеву, отверстие для захвата второго звена сочле...

2412066

Стопорное устройство подшипникового узла охватываемой соединительной детали для устройства шарнирной сцепки

Стопорное устройство подшипникового узла охватываемой соединительной детали для устройства шарнирной сцепки

Изобретение относится к устройствам шарнирной сцепки, используемым для соединения вместе смежных концов пары железнодорожных вагонов, к стопорному устройству для закрепления подшипникового узла внутри охватываемой соединительной детали. Первое средство сформировано в пределах и выполнено с возможностью зацепления с одним из указанного: подшипниковым узлом, отверстием или их комбинации, для крепле...

2421357

Устройство для механического сцепления единиц подвижного состава

Устройство для механического сцепления единиц подвижного состава

Вагоны (1, 2) подвижного состава сцеплены сверху двумя шарнирными кулисами с возможностью поворачиваться вокруг вертикальных осей (5a-5d). Правая шарнирная кулиса (4а) первого вагона соединена с возможностью поворота с правой шарнирной кулисой (4с) второго вагона, а левая шарнирная кулиса (4b) первого вагона соединена с возможностью поворота с левой шарнирной кулисой (4d) второго вагона, через бе...

2437788

Высокомощный выравнивающий шарнир с качающейся плитой

Высокомощный выравнивающий шарнир с качающейся плитой

Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту. Высокомощный выравнивающий шарнир с качающейся плитой по первому варианту содержит расположенную на конечной части тяги со стороны сжимающего воздействия упругую шайбу. Конечная часть тяги с пружинной цилиндрической опорой, расположенной со стороны сжимающего воздействия соединяет сцепную тягу через конечные плиты сцепной тяги с располож...

2471664