ЛЮБИМОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВ ИИЗЬСТВУ Сфюз Севетскик Социалистических Pecnydnsx Iu)j850467 (61) Дополнительное к ввт, свид-ey(22) Заявлено 03.1079 (21) 2823676/27-11 с присоединением заявки Hо (23) Приоритет (я)м. ка,3 В 61 L 23/16 Государственный комитет СССР ло делам изобретений н открытий Опубликовано 3007.81. бюллетень ЙВ 28 (53) УДК 656 ° 259..2 (088.8) Дата опуб...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 290581 (21) 3297701/27-11 f512 М. Кп. В 60 1. 15/20 с присоединением заявки ¹Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет— Опубликовано 1 1282, Бюллетень №46 Дата опубликования описания 171232 (53) У...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски к Сощиалисткнвскик Рвслублнк (,98 2194 (61) Дополнительное к авт. санд-ву (22) Заявлено 20. 05. 81 {21) 3294073/18-21 с присоединением эаявки М (23 ) Приоритет (51)N. Кл. Н 03 K 13/24 Ввударстеенный каннтет СССР ао делан нзобретеннй и открытка Опубликовано 15, 12. 82. Бюллетень М 46 Дата опубликования описания...

  УСТРОЙСТВО ПРОВЕРКИ И ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЧИСЛОВОЙ И ЧАСТОТНОЙ СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ , содержащее блок выбора числового кода, выход которого связан с первым управляющим входом блока генераторов , подключенного к выходному блоку, подключаемому выходом к одному входу устройства автоматической локомотивной сигнализации, а вход выходного блока подключ...

  УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕИРЕРЫВНОГО ТИПА, содержащее установленные на локомотиве приемные катушки частотных кодовых сигналов, соединенные с первым входом приемника частотных кодовых сигналов, выход которого подключен к входам дешифратора сигнала о приеме двух частот, дешифратора сигнала об отсутствии частот и дешифратора сигнала о приеме одной, трех и...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1230900 дц 4 В 61 L 3 20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3831381/27-11 (22) 28.12.84 (46) 15.05.86. Бюл. № 18 (71) Конструкторское бюро Главного управления сигнализации и связи МПС СССР (72) Д. А. Коган, И. А. Здоровцов, Е. Н. Розенберг, В. А....

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2! ) 3831833/27-11 (22) 19.12.84 (46) 23.05.86. Бюл. № 19 (71) Конструкторское бюро Главного управления сигнализации и связи МПС СССР (72) Е. Н. Розенберг, В. А. Коляда, И. А. Здоровцов, С. А. Кондратьев, А. В. Казарин, Ю....

  СВОЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕОЪЪЛИН „„SU„„125222 А1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3671432/27-11 (22) 08. 12. 83 (46) 23.08.86. Бюп. У 31 (71) Конструкторское бюро Главного управления сигнализации и связи MIIC СССР (72) В.И. Сироткин, М.М. Лебедев, Е.Н. Розенберг, И.А. Здоровцов, В.И. Л...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам передачи сигналов с пути на локомотив с контролем скорости. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство автоматической локомотивной сигнализации содержит приемник 1, блок 2 контроля бдительности, блок 3 контроля скорости, дешифратор 4, выходы которого соединены с блоком 5 индикаци...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам приема на локомотиве информации о допустимой скорости. Цель изобретения - повышение надежности. Информация о допустимой скорости на выходе дешифратора 2 сравнивается элементом 8 сравнения с текущим значением скорости на выходе блока 10 измерения скорости . Изменение информации о допустимо...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано в системах автоматической локомотивной сигнализации. Целью изобретения является повышение надежности . Устройство содержит ключевой элемент 10, одним входом подключенный к выходу преобразователя 11 полярности сигнала, другим - к выходу делителя 4 частоты, а выходом - к входу полосового фил...

  Изобретение относится к устройствам контроля цифровых пересчетных схем и может быть использовано в системе автоматической локомотивной сигнализации в устройствах, непосредственно отвечающих за безопасность движения поездов, например в устройстве, определяющем соответствие положения рукоятки реверсу и направлению движения поезда. Цель изобретения - повьшение достоверности контроля...

  Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, к системам обеспечения безопасности движения. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для контроля скорости движения содержит датчик 1 скорости, соединенный через блок 2 контроля импульсного сигнала с регистрирующим реле 3, через фронтовой контакт 3.1 которого и через преобразователь 7 входного сигнала источн...

  Изобретение относится к автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте, в частности к устройствам регистрации и определения состояния путевых устройств и сигналов. Цель изобретения -.повышение надежности. Устройство содержит основной и резервный дешифраторы 3 и 4, связанные соответственно с основными и резервными датчиками 5 и 6 скорости, блоками 1 и 2 локомотивных прием...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и предназначено для использования в системах автоматической локомотивной сигнализации. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения фиксирования проследования по некодируемым путям. На пути устройство содержит в блоках памяти маркерных признаков различные кодовые комбинации для кодирования стрелочны...

  Изобретение относится к импульсной технике ,в частности, к устройствам железнодорожной автоматики. Целью изобретения является повышение надежности работы за счет контроля динамических сигналов. Безопасный логический элемент содержит четыре конденсатора, четыре диода, ключ, шесть резисторов, транзистор и пороговое устройство. За счет нового включения транзистора и введения порогово...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к системам автоматической локомотивной сигнализации, с ограничением скорости приближения к закрытому сигналу путевого светофора. Цель изобретения - повышение надежности. На пути формирователем 10 дополнительного кода красно-желтого огня формируется сигнал при приближении поезда на расстояние 400-500 м к закрытому све...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано в системах автоматической локомотивной сигнализации. Цель изобретения - повышение надежности. Контрольный сигнал на счетный вход делителя 4 частоты поступает через управляемые ключевые элементы 13 и 8 и один согласующий блок 9 управляемый ключевой элемент получает питание с преобразователя...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Цель изобретения - повышение надежности. При получении запрещающего сигнала во время движения сигнал на выходе элемента НЕ 8 изменяется с "1" на "0", что приводит к исчезнованию сигнала "1" на первом входе элемента ИЛИ 9 и, следовательно, на первом входе и выходе дополнительного элемента ИЛИ 11, на выходе преобразователя 13 сигна...

  Изобретение относится к устройствам автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте и, в частности, к системам регулирования движения, задачам повышения пропускной способности и обеспечения безопасности движения поездов. Изобретение позволяет повысить функциональную надежность устройства. Для этого контрольный сигнал генератора 4 импульсов поступает через делитель 8 частот...

  Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, в частности к устройствам контроля бдительности машиниста . Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит блок 1 периодической проверки, соединенный одним из входов с выходом дешифратора 17 сигнальных показаний, другим входом соединен с прямым выходом реле 2 рукоятки Изобретение относится к устройствам...