Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд. (JP)

Изобретение относится к резиновой композиции и пневмошине, протектор которой выполнен из этой резиновой композиции. Резиновая композиция включает от 15 до 100 массовых частей золя цепочечного диоксида кремния, диспергированного в изопропаноле, обладающего средним аспектным отношением L1/D между разветвленными частицами А-А, содержащими разветвленные частицы А в интервале от 3 до 30, от 1 до 20 мас...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Устройство и способ для сигнализации об уменьшении давления воздуха в шине позволяют обнаружить уменьшение давления воздуха в шинах всех четырех колес с меньшими затратами. Устройство для сигнализации об уменьшении давления воздуха в шине содержит средства обнаружения уменьшения давления воздуха в шине путем измерения изменения параметра, связа...

Изобретение относится к автомобильной промышленности и касается устройства и способа для сигнализации об отклонении давления воздуха в шине от нормы, которые обнаруживают такие отклонения от нормы в шине даже в необычных условиях, например при сдвиге нагрузки на транспортное средство или наличии цепи противоскольжения на одном из колес. Устройство для сигнализации об отклонении от нормы давления в...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Устройство содержит средства вычисления сумм абсолютных значений ускорения соответствующих шин исходя из скоростей вращения колес, средства сравнения указанных вычисленных сумм абсолютных значений ускорения соответствующих шин и средства определения факта отклонения давления воздуха в шине от нормы, когда сумма абсолютных значений ускорения э...

Пневматическая шина изготовлена с использованием резиновой смеси для каркаса и бандажа, включающей от 20 до 80 мас.ч. диоксида кремния на 100 мас.ч. каучукового компонента. Каучуковый компонент состоит из 5-70 мас.ч. жидкого каучука и 95-30 мас.ч. твердого каучукового компонента. Твердый каучуковый компонент содержит от 30 до 100 мас.% компонента на основе натурального каучука, содержащего по ме...

Резиновая смесь для боковины пневматической шины содержит твердый каучуковый компонент, который включает компонент на основе натурального каучука, состоящий от 30 до 70 мас.% натурального каучука и от 30 до 70 мас.% модифицированного натурального каучука; от 20 до 60 частей по массе диоксида кремния и от 3 до 60 частей по массе жидкого каучука из расчета на 100 частей по массе твердого каучуковог...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Резина протектора, резина брекера и резина боковины, сформированные соответственно на протекторе, брекере и боковине, обладают объемным удельным сопротивлением 1·108 Ом·см или более. Пневматическая шина дополнительно включает проводящую резину, внедренную в протектор таким образом, что указанная резина по меньшей мере частично выходит на повер...

Изобретение относится к резиновой смеси для элемента шины, элементу шины, образованному с использованием данной смеси, и шине, изготовляемой с использованием элемента шины. Резиновая смесь для элемента шины включает каучуковый компонент, содержащий, по меньшей мере, один из таких каучуков, как натуральный каучук и эпоксидированный натуральный каучук, диоксид кремния, стеарат кальция и силановый с...

Изобретение относится к резиновой промышленности, а именно к смеси для формования обжимной части борта шины колес транспортных средств. Смесь включает каучуковый компонент, содержащий по меньшей мере один каучук из группы, включающей натуральный каучук и эпоксидированный натуральный каучук, не менее 30 массовых частей диоксида кремния и от не менее 0,1 массовой части до не более 10 массовых часте...

Резиновая смесь для бортовых лент, которая содержит каучуковый компонент, включающий бутадиеновый каучук, содержащий диспергированный в нем синдиотактический поли(1,2-бутадиен), имеющий средний диаметр первичной частицы не более 100 нм. Эффектом изобретения является повышенная долговечность бортовой части и может быть замедлено расщепление бортовой ленты во время отделения от обода. 1 табл.

Резиновая смесь для боковин, в которой улучшен баланс между сопротивлением расщеплению/резанию и тепловыделением боковин. Резиновая смесь для боковин содержит каучуковый компонент, содержащий 10-60 мас.% бутадиенового каучука, который содержит диспергированный в нем синдиотактический 1,2-полибутадиен), имеющий средний диаметр первичной частицы не более 100 нм. 2 н.п. ф-лы, 2 табл.

Резиновая смесь для протектора, которая содержит каучуковый компонент, содержащий 10-30 мас.% бутадиенового каучука, который содержит диспергированный в нем синдиотактический 1,2-полибутадиен со средним диаметром первичной частицы не более 100 нм. Эффектом изобретения является повышение износостойкости резины протектора без снижения сопротивления расщеплению/резанию. 4 н.п. ф-лы, 6 табл.

Изобретение относится к получению резиновой смеси, используемой для изготовления боковины пневматической шины. Смесь содержит 100 мас. частей первого каучукового компонента, состоящего из: от 30 до 70 мас.% натурального каучука и от 70 до 30 мас.% эпоксидированного натурального каучука, от 20 до 60 мас. частей диоксида кремния, от 3 до 60 мас. частей второго каучукового компонента, состоящего из...

Способ изготовления резинового элемента для шины включает стадию навивки, на которой резиновую ленту спирально навивают с частичным перекрыванием на поверхность цилиндрического тела для навивки, тем самым формируя резиновый элемент шины, вокруг которого осуществляют наложение с перекрыванием резиновой ленты. При этом осуществляют одновременное смещение резиновой ленты от одной стороны к другой ст...

Изобретение относится к резиновой смеси для наполнителя борта и шине с наполнителем борта, изготовленным с использованием этой резиновой смеси. Резиновая смесь для наполнителя борта включает: от 5 до 25 мас.ч. фенольной смолы и/или модифицированной фенольной смолы; от 5,1 до 7,0 мас.ч. серы; от 0,5 до 2,5 мас.ч. гексаметилентетрамина; от 2,0 до 5,0 мас.ч. сульфенамидного ускорителя вулканизации и...

Изобретение относится к резиновой промышленности и касается резиновой смеси для шин, функционирующих в спущенном состоянии. Шину, функционирующую в спущенном состоянии, получают из резиновой смеси, включающей каучуковый компонент, содержащий бутадиенстирольный каучук, включающий от 5 до 60% мас. синдиотактического кристаллического 1,2-полибутадиена, и натуральный каучук и/или полиизопреновый кауч...

Изобретение относится к резиновой смеси для боковины шины и способу приготовления указанной смеси. Указанная смесь включает, мас.ч.: 100 каучукового компонента, содержащего 40-70% мас. натурального каучука и 30-60% мас. эпоксидированного натурального каучука, серу, 20-40 оксида кремния и 5-15 пластификатора, содержащего двойные связи и полученного из материалов, отличных от нефтяных ресурсов. Рез...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Узел состоит из пневматической шины и обода и имеет в полости амортизатор шума, в котором губчатый материал простирается в периферическом направлении шины, и имеет объем V2, составляющий от 0,4 до 20% от полного объема V1 полости. Амортизатор шума включает фиксирующую поверхность, прикрепляемую к поверхности, которая окружает полость шины, и с...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина включает резиновый элемент 8 наполнителя борта, имеющий твердость Hs1 от 80 до 95 и проходящий радиально наружу от бортового кольца 5, резиновый элемент 9 обжимной части, имеющий твердость Hs2 от 65 до 85, ниже твердости Hs1, и образующий внешнюю поверхность борта. Каркас 6 состоит из внутреннего слоя 6А каркаса, в котором...

Изобретение относится к резиновой смеси для шины, имеющей улучшенную характеристику сцепления с обледеневшей поверхностью дороги. Резиновая смесь для шины включает из расчета на 100 частей по массе каучукового компонента на основе диена, содержащего не менее 20 мас.% натурального каучука и не менее 5 мас.% полибутадиена, - 2-150 мас.ч. ароматического винильного полимера, 5-200 мас.ч. диоксида кре...

Изобретение относится к конструкции автомобильных шин. Протектор снабжен протекторными канавками, обеспечивающими коэффициент полезной/общей площади от 0,65 до 0,75. Протекторные канавки включают аксиально-внутреннюю продольную канавку, аксиально-внешнюю продольную канавку и множество ламелей, расположенных с каждой стороны экватора шины. Каждый из коэффициентов полезной/общей площади короны и пл...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина включает усиливающий боковину резиновый слой 10, имеющий серповидное поперечное сечение и расположенный аксиально внутри каркаса 6 в участке 3 боковины, где каркас 6 включает по меньшей мере один каркасный слой 6А, в котором каркасные корды, изготовленные из арамидного волокна или из полиэтилен-нафталатного волокна, расположены под углом...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина 1 снабжена на протекторе 2 четырьмя основными продольными канавками 3 шириной HG не менее 4 мм, посредством которых протектор разделен на центральную зону 4с контакта с грунтом пару средних зон 4m контакта с грунтом и пару плечевых зон 4s контакта с грунтом. Каждая из зон 4с, 4m и 4s выполнена из рядов Вc, Вm и Bs блоков, р...

Шина (2) содержит протектор (4). Протектор (4) разделен на (2N-1) областей (где N представляет собой целое число, равное или большее четырех). Протектор (4) имеет первую область (20), представляющую собой центральную область, и вторые области (22) - N-ые области, расположенные в указанном порядке от центральной области к каждой из плечевых областей. Вторые области (22) представляют собой пару обл...

Пара шин для двухколесного мотоцикла включает шину переднего колеса и шину заднего колеса. Разность (F15-R15) при угле развала колес 15° между показателем (F15) осевого усилия от развала колеса для шины переднего колеса и показателем (R15) осевого усилия от развала колеса для шины заднего колеса составляет не менее -0,038, но не более 0,038. Разность (F30-R30) при угле развала колес 30° между пок...

Изобретение относится к автомобильной шине. Шина содержит боковину, каркас и обжимную часть. Боковина выполнена из резиновой смеси (А), содержащей каучуковый компонент (А1), включающий (а1): от 35 до 65 мас.% натурального каучука и/или изопренового каучука, (а2): от 15 до 55 мас.% модифицированного оловом или S-модифицированного бутадиенового каучука и (а3):от 0 до 50 мас.% бутадиенового каучука,...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ включает - распределение пневматических шин, предназначенных для установки на обод, по группам размеров от (а) до (о) и закрепление шумоглушителей, изготовленных из губчатого материала, на поверхности шин, обращенной к полости шины, ограниченной ободом и пневматической шиной, так, что по меньшей мере для двух шин, относящихся к любой из...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Большегрузная радиальная шина имеет коэффициент эллиптичности 50% или менее. В брекерном поясе протектора брекерные слои (9), за исключением внешнего брекерного слоя (10), расположены так, что корды брекерного пояса находятся под углом Θ 10-70° относительно продольного направления шины. Внешний брекерный слой (10) выполнен из спирально намотан...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина включает резиновый элемент, т.е. протекторную резину, которая изготовлена навивкой невулканизованной гибридной резиновой ленты и вулканизацией витков. Гибридная резиновая лента имеет ширину от 5 до 50 мм и толщину от 0,5 до 3,0 мм и включает проводящую резиновую деталь и менее проводящую резиновую деталь. На каждой стороне...

Изобретение относится к резиновой смеси для шины. Резиновая смесь для шины включает (В): 5-50 мас.ч. диоксида кремния на 100 мас.ч. (А) включающего (а): 10-60 мас.% бутадиенового каучука, включающего от 2,5 до 20 мас.% кристаллов 1,2-синдиотактического полибутадиена, (b): 5-60 мас.% модифицированного диенового каучука, (с): 20-75 мас.% диенового каучука, отличного от (а) и (b), и серу. Содержание...

Изобретение относится к рисунку протектора автомобильной шины. Пневматическая шина включает протектор (2), снабженный волнистой продольной канавкой (7) и поперечными канавками (4). В месте (5) соединения каждой поперечной канавки (4) с волнистой продольной канавкой (7) образован остроугольный край (6). В месте (5) соединения поперечная канавка (4) имеет верхнюю боковую кромку, пересекающую соедин...

Предложен способ для стыкового соединения кромок листа из эластичного материала. Сначала осуществляют поддержку двух кромочных частей по меньшей мере одного листа, таким образом, чтобы две его кромки, которые должны быть соединены встык, были расположены друг напротив друга. Далее обеспечивают вытягивание поверхностей этих двух кромочных частей в направлении центра между двумя кромками путем конт...

Изобретение относится к конструкции автомобильной шины, предназначенной для передвижения по обледенелым и заснеженным дорогам. Шина включает протектор 2, содержащий кольцевые плечевые канавки 6с, проходящие вблизи краев Е контакта с грунтом, и поперечные плечевые канавки 7d, расположенные между кольцевой канавкой 6с и краем Е контакта с грунтом. Шина имеет плечо такой формы, что внешняя поверхнос...

Настоящее изобретение относится к устройству для вулканизации шин, которое может непрерывно и эффективно выполнять загрузку сырых шин, вулканизацию и охлаждение под давлением. Техническим результатом заявленного изобретения является получение вулканизированных шин с высокой точностью и эффективностью и обеспечение уменьшения пространства для установки. Технический результат достигается устройство...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Большегрузная шина имеет навитую конструкцию борта, в которой загиб слоя каркаса намотан вокруг бортового кольца, где борт снабжен армирующим слоем борта, имеющим U-образное поперечное сечение, и резиной наполнителя борта, имеющей треугольное поперечное сечение. Загиб имеет дополнительный загиб, проходящий вблизи радиально внешней стороны борт...

Изобретение относится к рисунку протектора автомобильной шины, включающей протектор 2. Рисунок протектора имеет пару средних кольцевых канавок 3b, каждая из которых проходит на расстоянии от 15% до 25% ширины протектора TW от экватора С шины, чтобы обеспечить коронную зону CR между средними канавками 3b и пару плечевых зон Sh между средней канавкой 3b и границей Е контакта с землей, где эта корон...

Изобретение относится к рисунку протектора автомобильных шин. Шина, включающая протектор 2, снабженный по меньшей мере шестью рядами (с R1 по R4) выступов, где каждый выступ В снабжен щелевидными прорезями, имеющими глубину по меньшей мере 3,0 мм, а ряды выступов включают по меньшей мере два ряда CR выступов коронной зоны, расположенных в коронной зоне Ас, простирающейся от экватора С шины в каче...

Изобретение относится к конструкции протектора автомобильных шин. Пневматическая шина содержит резину протектора, включающую слои, каждый из которых сформирован намоткой внахлестку резиновой ленты. Резиновая лента в каждом слое содержит проводящую часть в продольном направлении шины и менее проводящую часть, где проводящую часть обматывают вокруг шины по меньшей мере один раз. В наиболее внешнем...

Изобретение относится к резиновой смеси для нешипованной шины. Резиновая смесь включает, возможно, не более 0,5 мас.ч. серы и от 1 до 30 мас.ч. органического вулканизирующего агента. Вулканизирующий агент представлен формулой: -(R-Sx)n-, где R представляет собой (СН2-СН2-O)m-СН2-СН2, х является целым числом от 3 до 6, n является целым числом от 10 до 400 и m представляет собой целое число от 2 до...

Изобретение относится к резиновой смеси для шины и к пневматической шине. Резиновая смесь для шины включает, мас.ч. на 100 мас.ч. диенового каучука: 1-20 неметаллического волокна со средним диаметром 15-100 мкм и 1-30 наполнителя. Наполнитель имеет два или более выступов длиной 0,5-3,1 среднего диаметра неметаллического волокна и открытый угол θ между соседними выступами наполнителя составляет 90...

Изобретение относится к способу изготовления пневматической шины. Способ изготовления пневматической шины с протекторными канавками включает: получение не вулканизированной шины, включающее изготовление резины протектора намоткой внахлестку ленты из сырой резины и вулканизацию не вулканизированной шины в форме. Форма снабжена выступами для прессования протекторных канавок в резине протектора. Раз...

Изобретение относится к резиновой смеси для боковины шины и к пневматической шине. Резиновая смесь для боковины включает каучуковый компонент - 100 мас.ч., 20-60 мас.ч. диоксида кремния и 0,5-15 мас.ч. по меньшей мере одной смолы, выбранной из смолы на основе терпена, либо на основе канифоли. Каучуковый компонент является натуральным каучуковым компонентом, состоящим из натурального каучука и эпо...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина содержит внутреннюю и внешнюю (относительно транспортного средства) продольные канавки (3i, 3о) короны, расположенные с обеих сторон экватора шины и проходящие в продольном направлении шины. Центральная область (5) контакта с грунтом сформирована между канавками (3i, 3о), и изогнутые наклонные канавки (8) обеспечены в центр...

Изобретение относится к конструкции боковины автомобильной шины. Шина (2) включает протектор (4), крыло (6), боковину (8), обжимную часть (10), борт (12), каркас (14), опорный слой (16), брекерный пояс (18), бандаж (20), внутреннюю оболочку (22) и бортовую ленту (24). Углубления (62) сформированы на боковине (8) и на обжимной части (10). Когда поток воздуха поступает в углубления (62), формируетс...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. На поверхности (2) протектора внешняя область (2о), направленная наружу транспортного средства, содержит одну основную продольную канавку (3), расположенную внутри нее. Внутренняя область (2i), направленная внутрь транспортного средства содержит первую и вторую основные продольные канавки (4 и 5), расположенные внутри нее. Центральная область...

Настоящее изобретение относится к способу получения резинового элемента для шины и способу получения пневматической шины. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение однородности шины и предотвращение дефектов формовки. Технический результат достигается способом получения резинового элемента для шины, который включает стадии закрепления первого концевого участка резиновой л...

Резиновая смесь для резины протектора шины, включающая от 0,1 до 10 массовых частей первых частиц оксида цинка со средним диаметром от 1 нм до 150 нм на 100 массовых частей каучукового компонента, и не более 2,5 массовых частей вторых частиц оксида цинка со средним диаметром по меньшей мере 200 нм на 100 массовых частей каучукового компонента. Также изготовляют шину или детали шины из этой резино...

Изобретение относится к резиновым смесям для производства шин. Резиновая смесь для шины включает каучуковый компонент, содержащий по меньшей мере один из каучуков, выбранных из натурального каучука и эпоксидированного натурального каучука, диоксид кремния, воск растительного происхождения и силановый связующий агент. Содержание диоксида кремния составляет от 10 масс.ч. до 110 масс.ч. на 100 масс....

Изобретение относится к конструкции самонесущей шины, предназначенной для использования на транспортных средствах. Шина включает каркас (6) и слой (7) корда, усиливающий протектор, расположенный снаружи от каркаса в радиальном направлении. Каркас (6) состоит из слоя (6А) каркаса, полученного покрытием кордов (20) каркаса из арамидного волокна, расположенных под углом от 45 до 90° относительно про...

Изобретение относится к резиновой смеси для пневматической шины. Пневматическая шина снабжена наполнителем борта, состоящим из резиновой смеси, включающей каучуковый компонент, по меньшей мере одну смолу, выбранную из смолы на основе терпена и смолы на основе канифоли в количестве от 0,5 мас.ч. до 15 мас.ч., от 60 до 120 мас.ч. диоксида кремния, 5 мас.ч. или менее сажи и от 0,1 до 0,8 мас.ч. пепт...

Изобретение относится к материалам для элементов пневматической шины и к пневматической шине. Резиновая смесь для элемента шины, такого как слой, обжимная часть или протектор, включает 100 мас.ч. натурального каучука и/или модифицированного натурального каучука, 25-80 мас.ч. диоксида кремния, имеющего удельную площадь по БЭТ не более 150 м2/г, 1-4 мас.ч. сажи, вулканизирующие агенты и ускорители...

Изобретение относится к конфигурации рисунка протектора автомобильной шины. Пневматическая шина включает протектор (2) с центральной продольной канавкой (3а), плечевыми продольными канавками (3b), проходящими с обеих сторон от центральной продольной канавки (3а), и промежуточными областями (4а) контакта с грунтом, разделенными центральной продольной канавкой (3а) и плечевыми продольными канавками...

Изобретение относится к конструкции протектора всесезонной автомобильной шины. Поверхность (2) протектора пневматической шины снабжена по меньшей мере одной основной продольной канавкой (3) во внешней области с внешней стороны транспортного средства. Продольная основная канавка (3) является прямолинейной канавкой, так что линии (21) кромки, в которых пересекаются поверхности (20) стенки канавки и...

Изобретение относится к конструкции автомобильной шины. Шина (2) снабжена протекторной частью (Т) и парой боковых частей (S). Конвекционная область (32) расположена на участке, который находится на внешней поверхности (34) каждого бокового участка (S) и на радиально внутренней стороне от позиции (РА), где шина имеет максимальную ширину. Конвекционная область (32) содержит большое количество углуб...

Изобретение относится к конструкции пневматической шины, способной разряжать статическое электричество транспортного средства на поверхность дороги. Резина (2G) протектора включает подканавочный слой (9), расположенный радиально внутри так, что он проходит непрерывно от одного края (е1) протектора к другому краю (е2) протектора, и выполненный из непроводящей резины, беговую дорожку (10), выполнен...

Изобретение относится к резиновой смеси для боковины и к пневматической шине, снабженной резиной боковины, выполненной с применением данной резиновой смеси для боковины. Резиновая смесь включает 100 мас. частей каучукового компонента, от 1 до 4 мас. частей технического углерода, от 10 до 40 мас. частей диоксида кремния и от 5 до 30 мас. частей неорганического наполняющего компонента. Наполняющий...

Изобретение относится к резиновой смеси, используемой в шинах. Смесь включает каучуковый компонент, содержащий натуральный каучуковый компонент, состоящий по меньшей мере либо из натурального каучука, либо из эпоксидированного натурального каучука. Смесь также включает неорганический наполнитель, содержащий по меньшей мере диоксид кремния. Содержание указанного неорганического наполнителя составл...

Изобретение относится к способу приготовления стабилизатора (противостарителя), ускорителя вулканизации или модифицированного природного каучука при использовании анилина. В качестве нейтрального источника углерода применяют глюкозу, которую превращают в анилин под действием микроорганизма Escherichia coli или Streptomyces griseus. Глюкозу получают из растений. Стабилизатор, ускоритель вулканиза...

Группа изобретений относится к транспортному машиностроению. Транспортное средство снабжено по меньшей мере устройством охлаждения, которое подает текучую среду для охлаждения снаружи пневматических шин, когда давление воздуха в пневматических шинах падает. Кроме того, охарактеризован способ охлаждения шин в транспортном средстве с пневматическими шинами и характеризуется тем, что включает стади...

Изобретение относится к конструкции протектора автомобильной шины, предназначенной для установки на нем шипов противоскольжения. Пневматическая шина включает протектор, снабженный блоками в продольном ряду, причем блоки включают просверленные блоки, каждый из которых снабжен на верхней поверхности несквозным отверстием для установки шипа, где несквозное отверстие смещено по направлению к краю пр...

Изобретение относится к рисунку протектора автомобильной шины, пригодной в качестве нешипованной шины. Протектор имеет закругленные плечи и включает протектор (2), разделенный основными продольными канавками (3) и поперечными канавками (4) на блоки (5), снабженные ламелями (6), каждая из которых имеет зигзагообразную часть (8). Продольные канавки (3) включают по меньшей мере пару аксиально-внешн...

Изобретение относится к конструкции протектора и способу изготовления автомобильной шины, позволяющей разряжать статическое электричество от транспортного средства через поверхность дороги. Резина протектора снабжена резиной подканавочного слоя, образованной спиральной намоткой первой неэлектропроводящей резиновой ленты, резиной беговой дорожки, образованной спиральной намоткой второй неэлектроп...

Изобретение относится к конструкции протектора автомобильной шины, позволяющей разряжать статическое электричество от автомобиля к поверхности дороги. Резина (2G) протектора включает: подпротекторный слой (9), состоящий из неэлектропроводящей резины, содержащей диоксид кремния, и имеющий ширину, по существу равную ширине слоя (7) кордов, армирующих протектор; проводящую область (11), состоящую и...

Изобретение относится к конструкции протектора автомобильных шин. Шина имеет асимметричный рисунок протектора, в котором отношение фактической площади контакта с грунтом к общей площади для зоны (2о) внешней стороны больше, чем для зоны (2i) внутренней стороны, но с меньшим различием характеристики отвода воды для шин правого и левого колеса. Указанная шина имеет поверхность (2) протектора, разд...

Изобретение относится к конструкции автомобильной шины и касается усовершенствования боковых поверхностей шины. Шина (2) включает протектор (4), крыло (6), боковину (8), обжимную часть (10), борт (12), каркас (14), опорный слой (16), пояс (18) и бандаж (20). Боковина (8) включает углубления (62). Когда воздух протекает в углубления (62), образуется турбулентный поток. Турбулентный поток вызывает...

Изобретение касается рисунка протектора автомобильной пневматической шины, предназначенной для движения как по сухому дорожному покрытию, так и по заснеженному/обледенелому покрытию. Пневматическая шина содержит однонаправленный рисунок протектора, включающий правую и левую продольные канавки короны и ребро короны, сформированное между ними. Ребро короны снабжено первыми и вторыми V-образными ка...

Изобретение относится к конструкции боковины автомобильной пневматической шины. Пневматическая шина включает протектор, пару боковин, пару бортов и каркас, проходящий между бортами через протектор и боковины. Внешняя поверхность шины на радиально-внутренней области внутри максимально широкой части каркаса снабжена вентиляционными линиями, проходящими в продольном направлении шины, где вентиляцио...

Изобретение относится к ободу колеса для шины. Обод колеса для шины включает тело обода, содержащее посадочные полки с обоих концов в направлении торсионного вала, на которые посажены борта шины, и участок обода, который содержит пару фланцев, выполненных в виде продолжения обеих сторон указанного тела обода и проходящих в радиальном направлении. Выпуклые части, проходящие в направлении, пересек...

Изобретение относится к резиновой смеси для усиливающего слоя боковины или боковины самонесущей шины. Резиновая смесь для армирующего слоя боковины или боковины включает диеновый каучук, содержащий от 10 до 80 масс.% бутадиенового каучука, и углеродное волокно на основе каменноугольной смолы. Изобретение позволяет получить резиновую смесь для усиливающего слоя боковины или для боковины, которая...

Изобретение относится к конструкции автомобильной шины, имеющей возможность двигаться в состоянии прокола. Самонесущая шина снабжена каркасом (6), проходящим от протектора (2) через боковину (3) к бортовому кольцу (5) борта (4), и усиливающим боковину слоем (9) резины, который имеет серповидную форму поперечного сечения и расположен внутри каркаса (6) в боковине (3). Теплопроводная резина (11) с...

Изобретение относится к рисунку протектора автомобильной нешипованной шины с улучшенными шумовыми характеристиками. Пневматическая шина включает аксиально-внутренние продольные ряды блоков короны, расположенные с каждой стороны от экваторы шины, и аксиально-внешние продольные ряды плечевых блоков, расположенные аксиально снаружи от аксиально-внутренних продольных рядов. Блоки короны разделены в...

Пневматическая шина 1, обладающая превосходными ходовыми характеристиками на снегу, при сохранении устойчивости управления и сопротивления неравномерному износу, включающая протектор 2, содержащий пару продольных канавок 3 короны, проходящих непрерывно в продольном направлении шины с обеих сторон экватора C шины и имеющих кромки, причем одна кромка 3m проходит зигзагообразно, так что отрезки 3s...

Изобретение относится к транспортным средствам, снабженным средствами для охлаждения шин. На внешней поверхности по меньшей мере одной боковины накаченных воздухом шин сформированы углубления, или по меньше мере часть внешней поверхности боковин образована с использованием резины с хорошей теплопроводностью, обладающей теплопроводностью по меньшей мере 0,48 Вт/(м·К). Транспортное средство также...

Изобретение относится к рисунку протектора зимней нешипованной автомобильной шины. Шина (1) снабжена на протекторе (2) рядом (5R) блоков (5b) короны, разделенных поперечными канавками (8) короны, двумя рядами (6R) средних блоков (6b), разделенных средними поперечными канавками (9), и двумя рядами (7R) плечевых блоков (7b), разделенных плечевыми поперечными канавками (10). Каждая поперечная канав...

Настоящее изобретение относится к сополимеру, содержащему полярные группы, из которого может быть получена резиновая смесь, пригодная для изготовления зимних шин. Предложен сополимер, содержащий полярные группы, получаемый сополимеризацией сопряженного диенового соединения и винилового соединения, содержащего полярную группу, причем содержание цис-двойных связей в сопряженном диеновом соединении...

Изобретение относится к натуральному каучуку, способу его получения, резиновой смеси и пневматической шине, а также к модифицированному натуральному каучуку, способу его получения, резиновой смеси для протектора или покрытия корда каркаса и пневматической шине с использованием резиновой смеси. Натуральный каучук получают омылением латекса натурального каучука щелочью и неоднократной промывкой к...

Изобретение относится к области биотехнологии. Предложен способ приготовления модифицированного природного каучука. Способ предусматривает превращение глюкозы в 3-карбокси-6-гидроксианилин под действием Escherichia coli или Streptomyces griseus. Затем природный каучук модифицируют посредством графт-полимеризации указанным 3-карбокси-6-гидроксианилином. Способ экологически приемлем и позволяет пр...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ изготовления пневматической шины включает операцию формирования сырой заготовки (2) шины и операцию вулканизации, в которой указанную сырую заготовку (2) шины вставляют в форму (3) и подвергают вулканизации в форме. Когда сырая заготовка (2) шины вставлена в форму (3), край (Е) резины боковины, который является граничным участком между...

Изобретение относится к рисунку протектора автомобильной шины. Протектор шины снабжен блоками, каждый из которых имеет поверхность стенки блока, обращенную к поперечной канавке, наклоненную под углом (Θ) от 5 до 40 градусов относительно аксиального направления шины с образованием остроугольного края и тупоугольного края блока. Поверхность стенки блока между остроугольным краем и тупоугольным кра...

Изобретение относится к автомобильной промышленности и предназначено, в частности, для большегрузных шин. Шина включает протектор, снабженный блоками протектора, на каждом из которых на поверхности контакта с грунтом обеспечена одна зигзагообразная ламель. Отношение А/В длины (А) блока, представляющей собой продольную длину блока, измеренную по прямой линии, проходящей через центр тяжести поверх...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Большегрузная шина включает протектор, снабженный центральной продольной канавкой, продольными канавками короны с каждой стороны от этой канавки и поперечными канавками короны, проходящими между ними, с образованием блоков короны. Блок короны дополнительно разделен в продольном направлении на две части блока узкой канавкой короны. Поперечная...

Изобретение относится к конструкции протектора автомобильной шины. Большегрузная шина включает протектор, снабженный четырьмя или пятью продольными канавками так, что в аксиальном направлении они делят протектор на пять или шесть ребер. Пять или шесть ребер включают пару ребер плечевой области, каждое из которых снабжено плечевой поперечной канавкой, и три или четыре ребра области короны, каждое...

Изобретение относится к резиновой смеси для шины и пневматической шине, полученной с использованием этой смеси. Резиновая смесь получена способом, включающим стадию смешивания каучукового компонента, диоксида кремния, силанового связующего агента и, по меньшей мере, одного компонента, выбранного из группы, состоящей из оксикислоты, итаконовой кислоты и их соли. Причем оксикислота, итаконовая кис...

Изобретение относится к резиновой смеси для беговой дорожки протектора и нешипованной шине. Резиновая смесь включает каучук на основе изопрена, диоксид кремния; бис-(4-метилбензотиазолил-2)-дисульфид и ускоритель вулканизации на основе тиурама. Изобретение позволяет улучшить стойкость нешипованной шины к тепловому старению, замедлить повышение твердости резины при старении при длительной эксплуа...

Изобретение относится к резиновой смеси для шины и нешипованной шине для пассажирского транспортного средства. Резиновая смесь для шины включает каучуковый компонент и мелкоизмельченный диоксид кремния, где каучуковый компонент содержит модифицированный натуральный каучук с содержанием фосфора 200 частей на млн или менее и бутадиеновый каучук. Мелкоизмельченный диоксид кремния имеет удельную пов...

Изобретение относится к рисунку протектора автомобильной шины. Протектор снабжен: парой продольных канавок (3) короны, проходящих с обеих сторон от центральной линии (С) шины, ребром (5) короны между продольными канавками (3) короны, парой плечевых продольных канавок (4), проходящих между продольными канавками (3) короны и краями (2t) контакта протектора с грунтом, средними ребрами (6) между про...

Изобретение относится к производству большегрузных пневматических шин. Большегрузная пневматическая шина с каркасом содержит слой каркаса, проходящий от протектора через боковину и затем загнутый вокруг бортового кольца. Бортовое кольцо содержит внутреннюю поверхность, проходящую вдоль поверхности дна борта в радиальном направлении шины. В стандартном состоянии, при котором шина установлена на с...

Изобретение относится к пневматическим шинам. Шина включает на боковых поверхностях большое количество углублений, расположенных вдоль кругового направления, и площадку, которая является частью, отличной от углублений. В контуре каждого углубления длина в круговом направлении больше длины в радиальном направлении, и отношение занимаемой площади каждого углубления больше или равно 75%, но меньше...

Изобретение относится к пневматической шине для высокоскоростного движения. Пневматическая шина содержит протектор, снабженный асимметричным рисунком протектора, включающим: пару продольных канавок короны, расположенных с каждой стороны экватора шины, определяющих ребро короны между ними, центральную узкую продольную канавку короны, охлаждающие прорези, расположенные на внешней области ребра кор...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина включает брекер (7), бандаж (9) и шумопоглотитель (10), состоящий из губчатого материала и присоединенный к радиально-внутренней поверхности (TS) протектора (2). Ширина (WA) шумопоглотителя (10) в аксиальном направлении шины составляет 40%-70% от ширины (TW) контакта протектора с грунтом. Бандаж (9) содержит область (12)...

Изобретение относится к пневматической шине, снабженной отверстиями под шип, более конкретно к сочетанию рисунка протектора и расположения отверстий под шип. Пневматическая шина снабжена рисунком проектора, в котором каждая половина протектора, представляющая собой одну из половин рисунка протектора с каждой стороны экватора шины, состоит из повторяющихся элементов рисунка, расположенных в продо...

Изобретение относится к резиновой смеси и к шине. Изобретение обеспечивает улучшенный баланс экономии топлива, сцепления шины с мокрым дорожным покрытием и сопротивления истиранию. Резиновая смесь включает каучуковый компонент и оксид кремния. Каучуковый компонент содержит не менее 5 мас.% сопряженного диенового полимера в пересчете на 100 мас.% каучукового компонента. Сопряженный диеновый полим...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина включает углубления (62) в боковине. Углубления (62) имеют контур окружности. Углубления (62) включают наклонную поверхность (66) и нижнюю поверхность (68). Углубления (62) включают небольшой выступ (70). Небольшой выступ (70) расположен на наклонной поверхности (66) и имеет форму кольца и прямоугольную форму поперечного с...

Изобретение относится к резиновой смеси и пневматической шине. Резиновая смесь включает каучуковый компонент и диоксид кремния. Каучуковый компонент содержит от 30 до 90 мас.% сопряженного диенового полимера в расчете на 100 мас.% каучукового компонента. Сопряженный диеновый полимер содержит структурную единицу, полученную из сопряженного диена, и структурную единицу, представленную формулой (I)...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина включает протектор, снабженный непрерывными в продольном направлении основными канавками и поперечными канавками с образованием блоков в продольных рядах. Основные канавки включают пару основных плечевых канавок, расположенных по одной с каждой стороны от экватора шины, так что их центральная линия находится на расстоянии от 0,30 до 0,65...

Изобретение относится к модифицированному натуральному каучуку, способу получения модифицированного натурального каучука, резиновой смеси, включающей модифицированный натуральный каучук, и пневматической шине, включающей резиновую смесь. Модифицированный натуральный каучук имеет содержание фосфора 200 ppm или менее и общее содержание натрия и калия 350 ppm или менее. Получают модифицированный на...

Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к нешипованной шине с асимметричным рисунком протектора, предназначенной для всесезонных условий эксплуатации. Внешняя центральная основная продольная канавка проходит зигзагообразно и состоит из чередующихся малых и больших отрезков. Большие отрезки канавки наклонены под углом от 5 до 30° относительно продольного направления шины...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Форма контура протектора образована одной дугой в условиях, при которых степень уплощения составляет более 55% и менее 70% и внутреннее давление составляет 5%. Протектор включает основные продольные канавки, включающие основные плечевые продольные канавки, и плечевые поперечные канавки, расположенные в плечевых областях контакта с грунтом. Пл...

Изобретение относится к резиновой смеси для брекера и пневматической шине. Резиновая смесь для брекера включает каучуковый компонент, который содержит модифицированный натуральный каучук с содержанием фосфора 200 ppm или менее, сажу или сажу и светлый наполнитель, серу и вулканизирующий агент. Резиновая смесь содержит от 5 мас.% до 100 мас.% модифицированного натурального каучука на 100 мас.% ка...

Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к рисунку протектора шины для влажного и заснеженного дорожного покрытия. Шина включает протектор, пару центральных продольных основных канавок, проходящих с обеих сторон от плоскости экватора протектора шины, центральную область контакта с грунтом между центральными продольными основными канавками, ламель, обеспеченную в централь...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина включает опорные элементы, каждый из которых снабжен рядом выступов, расположенных в продольном направлении шины. Выступ содержит радиально внешнюю поверхность стенки, поднимающуюся от поверхности опорного элемента, радиально внутреннюю поверхность стенки, поднимающуюся от поверхности опорного элемента, и верхнюю поверхнос...

Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности раскрывает протектор зимней шины. Протектор шины содержит области контакта с грунтом, разделенные по меньшей мере двумя продольными канавками, проходящими непрерывно в продольном направлении шины, поперечные канавки, пересекающие продольную канавку с образованием ряда блоков, включающие блоки, расположенные в продольном направлени...

Изобретение относится к автомобильным зимним шинам. Пневматическая шина включает протектор, снабженный парой проходящих в продольном направлении основных канавок короны, расположенных с обеих сторон от экватора шины; наклонными поперечными канавками, каждая из которых проходит аксиально с внешней стороны шины от каждой основной канавки короны к каждому краю протектора в направлении, противополож...

Изобретение относится к способу изготовления пневматической шины с жестким сердечником и пневматической шине, изготовленной этим способом. Техническим результатом является повышение долговечности шины при высоких скоростях. Технический результат достигается способом изготовления пневматической шины, который включает образование каркаса, проходящего от протектора через боковину к каждому из обоих...

Изобретение относится к пневматической шине и касается нешипованной шины. Пневматическая шина с заданным направлением вращения содержит протектор, пару центральных продольных основных канавок, ламель, обеспеченную в центральной области контакта с грунтом, V-образные канавки, каждая из которых обеспечена отдельно в продольном направлении шины в центральной области контакта с грунтом с образование...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина включает протектор (2), содержащий средние области (6) контакта с грунтом, которые ограничены центральными основными канавками (3) и плечевыми основными канавками (4). В средних областях (6) контакта с грунтом обеспечены внутренние средние поперечные канавки (8) и внешние средние поперечные канавки (9). Внутренние средние...

Изобретение относится к диеновому полимеру, способу его получения, полимерной эмульсии, резиновой смеси и пневматической шине. Диеновый полимер получают радикальной полимеризацией способного к радикальной полимеризации мономера в присутствии содержащего полярную функциональную группу тиолового соединения. Диеновый полимер содержит полярную функциональную группу на конце цепи и имеет молекулярно-...

Изобретение относится к резиновой смеси и пневматической шине. Резиновая смесь содержит диоксид кремния и полимер сопряженного диена, который получают взаимодействием соединения, содержащего атом азота и атом кремния, с активным концом сополимера, полученного полимеризацией мономерного компонента, содержащего соединение сопряженного диена, и кремнийсодержащего винилового соединения. В реакции ис...

Изобретение относится к резиновым смесям и пневматическим шинам, полученным из них. Резиновая смесь включает сопряженный диеновый полимер и диоксид кремния с удельной поверхностью, измеренной из адсорбции азота от 40-400 м2/г. Сопряженный диеновый полимер получают полимеризацией мономерного компонента, включающего соединение сопряженного диена и кремнийсодержащее виниловое соединение, в присутст...

Изобретение относится к резиновым смесям и пневматическим шинам, полученным из них. Резиновая смесь включает на 100 масс.% каучукового компонента по меньшей мере 35 масс.% бутадиен-стирольного каучука, сопряженный диеновый полимер и диоксид кремния с удельной поверхностью, измеренной из адсорбции азота от 40-400 м2/г. Сопряженный диеновый полимер получен полимеризацией мономерного компонента, вк...

Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к зимней автомобильной шине. Протектор 2 пневматической шины разделен центральными продольными канавками и плечевыми продольными канавками на центральную область 6, внешнюю среднюю область 7А, внутреннюю среднюю область 7В, внешнюю плечевую область 8А и внутреннюю плечевую область 8В контакта с грунтом. Внешняя плечевая область 8А...

Протектор шины содержит первую область и вторую область, разделенные экватором шины. Протектор снабжен первыми внутренними наклонными канавками, расположенными в первой области, и вторыми внутренними наклонными канавками, расположенными во второй области. Первая и вторая внутренние наклонные канавки расположены поочередно в продольном направлении шины. Внутренняя наклонная канавка проходит от акси...

Протектор шины включает внутренние наклонные основные канавки, расположенные с каждой стороны от экватора шины в шахматном порядке, наклоненные аксиально наружу в направлении, соответствующем заданному направлению (R) вращения, под углом от 5 до 30° относительно продольного направления, и внутренний конец (Ai) каждой указанной канавки расположен на расстоянии от 0 до 30% от половины ширины (W) про...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Протектор содержит внутренний и внешний края, проходящие в продольном направлении внутреннюю и внешнюю центральные основные канавки, расположенные с обеих сторон от экватора шины и ограничивающие центральную область между ними, проходящие в продольном направлении внутреннюю и внешнюю плечевые основные канавки, расположенные аксиально снаружи от...

Шина для мотоцикла включает протектор, содержащий резину протектора, включающую: центральную область, расположенную в центральной зоне протектора, включающей экватор шины, пару плечевых областей, каждая из которых расположена с каждой стороны и проходит от края протектора, и пару средних областей, каждая из которых расположена между центральной и плечевой областями с каждой стороны от экватора шин...

Изобретение относится к резиновой смеси и пневматической шине. Резиновая смесь содержит 0,5-100 мас.ч. продукта реакции, полученного взаимодействием части или всего полимера, состоящего из сопряженного диенового соединения и винил-ароматического соединения, с ангидридом; 0,1-20,0 мас.ч. тетраамина, 5-15- мас.ч. диоксида кремния и100 мас.ч. каучукового компонента. Причем полимерная смесь имеет сред...

Изобретение относится к резиновой смеси и пневматической шине. Резиновая смесь содержит 0.5-100 мас.ч. продукта реакции, полученного взаимодействием части или всего полимера, состоящего из сопряженного диенового соединения и винил-ароматического соединения, с ангидридом; 0,1-20,0 мас.ч. триамина, 5-150 мас.ч. диоксида кремния и 100 мас.ч. каучукового компонента. Причем продукт реакции имеет сре...

Шина для мотоцикла включает протектор, снабженный первыми Т-образными канавками и вторыми Т-образными канавками, расположенными и ориентированными поочередно вдоль экватора шины. Углы основной части и ответвленной части Т-образной канавки относительно продольного направления шины постепенно возрастают в направлении краев протектора. Аксиальное расстояние между точкой разветвления и внутренним конц...

Изобретение относится к конструкции протектора автомобильной нешипованной шины для передвижения по заснеженным и обледенелым дорогам. Протектор снабжен вдоль каждого его края рядом плечевых блоков. По меньшей мере в одном из рядов, каждый из плечевых блоков содержит по меньшей мере одну ламель, проходящую под углом не менее 60° относительно продольного направления шины и содержащую плоскость, накл...

Изобретение относится к штырю пресс-формы и к пресс-форме для шины. Штырь пресс-формы представляет собой штырь пресс-формы, предназначенный для формирования отверстия для установки шипа противоскольжения на поверхности протектора шины, и включает крепежную часть, которая представляет собой часть, вставляемую в пресс-форму и закрепляемую в ней. Штырь включает формирующую отверстие часть, которая пр...

Изобретение относится к анализу старения резиновой смеси для шины, в частности к ухудшению состояния поверхности полимерного материала с низкой проводимостью. Способ анализа старения резиновой смеси включает облучение резиновой смеси с образованным на ней металлическим покрытием толщиной 100 Ǻ или менее рентгеновскими лучами высокой интенсивности, имеющими энергию в диапазоне 4000 эВ или менее, и...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина включает протектор, содержащий центральную основную канавку и пару плечевых основных канавок. В протекторе сформирована пара средних областей контакта с грунтом, расположенных между плечевыми канавками и центральной канавкой. Каждая плечевая канавка и центральная канавка имеет ширину от 7 до 9% ширины отпечатка протектора. В...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина включает протектор, снабженный блоками, каждый из которых снабжен первой ламелью с переменной глубиной и второй ламелью с переменной глубиной, каждая из которых содержит оба аксиальных конца, открытых на кромках блока с обеих его сторон в аксиальном направлении шины. В каждом блоке неглубокая часть первой ламели с переменной...

Изобретение относится к шине, состоящей из резиновой смеси. Данная резиновая смесь включает каучуковый компонент, содержащий модифицированный бутадиеновый каучук, представляющий собой бутадиеновый каучук, содержащий конденсированное алкоксисилановое соединение на активном конце цепи бутадиенового каучука, и диоксид кремния. При этом шина имеет угол смачивания чистой водой от 125 до 140°, причем ко...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина (1) содержит протектор (2) с заданным направлением (R) вращения протектора (2). В протекторе (2) обеспечены основные канавки (3) короны и плечевые основные канавки (4), которые ограничивают средние области (5В) контакта с грунтом. Каждая из средних областей (5В) снабжена средними поперечными канавками (18), расположенными от...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина снабжена центральной областью (5), ограниченной парой центральных основных канавок (3), проходящих зигзагообразно в протекторе (2). Центральная область (5) снабжена одной центральной узкой канавкой (10), проходящей непрерывно и зигзагообразно в продольном направлении шины на экваторе (С) шины, и центральными боковыми канавка...

Изобретение относится к автомобильной промышленности и касается всесезонной шины. Пневматическая шина содержит центральную область контакта с грунтом между двумя зигзагообразными основными канавками короны и две области контакта с грунтом между двумя зигзагообразными плечевыми основными канавками и двумя основными канавками короны. Каждый центральный блок снабжен центральными ламелями, между котор...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина (1) снабжена на протекторе (2) парой центральных основных канавок (3), расположенных с обеих сторон от экватора С шины, и парой плечевых основных канавок (4), расположенных с обеих сторон от центральных основных канавок, и снабжена с обеих сторон от экватора шины средними областями (6) контакта с грунтом, которые ограничены...