СОСЬЕТЕ ДЕ ТЕКНОЛОЖИ МИШЛЕН (FR)

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано для формования беговой дорожки протектора пневматической шины как на каркасе новой пневматической шины, так и на каркасе пневматической шины, подлежащей ремонту. Эластичная вулканизационная форма предназначена для формования беговой дорожки протектора в не вулканизированном состоянии, покрывающей каркас вулканизированной пневм...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Покрышка предназначена для монтажа на ободе, круговые выступы которого оборудованы скругленными клинчерами, содержащая по меньшей мере два борта и каркасную арматуру, образованную по меньшей мере одним слоем усилительных элементов. Каждый борт выполнен без бортового кольца, а указанная каркасная арматура имеет в каждом борту изогнутый меридиона...

Обод содержит первое и второе седла обода, имеющие уклон к внешнему краю шины, содержащей первую и вторую реборду, которые устанавливают соответственно на первое и второе седла обода, и съемную опорную стойку, в которой, перед тем как закончить установку опорной стойки на опорную поверхность обода, захватывают первую реборду в указанной точке и перемещают ее в радиальном направлении к внешнему кра...

Изобретение относится к автомобильной промышленности и предназначено преимущественно для грузовых автомобилей. Протектор содержит расположенные по окружности канавки, боковые стенки которых снабжены верхними и нижними волнообразными областями, которые расположены в шахматном порядке относительно друг друга или не в фазе. Боковые стенки имеют чередующиеся выступы и углубления относительно перпендик...

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при восстановлении изношенного протектора пневматических шин, а также и для формирования протектора на каркасе новой пневматической шины. Устройство для формирования протектора на каркасе вулканизованной пневматической шины содержит монтажный обод для каркаса и помещения на каркас сырой беговой дорожки протектора. Устройство с...

Изобретение относится к способам изготовления металлической детали, например диска или обода колеса для транспортного средства. В способе изготовления металлической детали типа части колеса, предназначенного для движения транспортного средства, после формования осуществляют упрочнение структуры детали посредством закалки и последующего отпуска, а затем осуществляют холодную обработку бомбардирующи...

Изобретение относится к шинной промышленности для транспортных средств. Протектор пневматической шины включает поперечно сшивающуюся резиновую смесь, которая содержит, по меньшей мере, один эластомерный сополимер стирола и бутадиена, получаемый в эмульсии, и усилитель, включающий преобладающе усиливающий белый наполнитель, который присутствует в резиновой смеси в количестве, равном или выше 40 рсе...

Изобретение относится к шинной промышленности для транспортных средств. Протектор пневматической шины включает поперечно сшивающуюся резиновую смесь, которая содержит, по меньшей мере, один эластомерный сополимер стирола и бутадиена, получаемый в эмульсии, и усилитель, включающий преобладающе газовую сажу, которая присутствует в смеси в количестве, равном или выше 55 рсе. Сополимер включает эмульг...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Подкрепляющие элементы подкрепляющего слоя имеют индивидуальное покрытие из каучуковой смеси, имеющей заданный состав и физические свойства. Причем подкрепляющие элементы, расположенные параллельно друг другу, покрыты на одной своей стороне первым каучуковым слоем или так называемым первым облицовочным слоем, обладающим постоянным составом и св...

Изобретение относится к области автомобилестроения. Монтажный обод содержит два посадочных места обода, имеющих различные диаметры, наклоненных в направлении наружу и продолженных в осевом направлении наружу двумя выступами небольшой высоты. Причем посадочное место обода наименьшего диаметра соединено изнутри в осевом направлении с опорной поверхностью посредством конического участка и посадочное...

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении элемента пневматической шины на основе каучуковых смесей, две из которых образуют беговую дорожку протектора. В способе получения элемента на основе каучуковых смесей, предназначенного для изготовления пневматической шины, экструдируют путем осуществления экструзии, по меньшей мере, два слоя каучуковых смесей...

Изобретение относится к пневматической шине с радиальным усилительным слоем каркаса для установки шины на ободе колеса большой грузоподъемности, имеющим высокие бортовые закраины. В шине Р посадочные поверхности образуют с осью вращения угол, находящийся в диапазоне между 0° и 6°. Шина содержит радиальный усилительный слой каркаса, прикрепленный внутри каждого борта к проволочному...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Радиальная каркасная арматура, заведенная в борту вокруг бортового кольца, начиная от пятки к носку борта, образует загиб, край которого в меридиональном сечении расположен на радиально внешней стороне профиля из резиновой смеси, аксиально и внешне смежного бортовому кольцу и имеющего в меридиональном сечении каплевидную форму с вершиной, распо...

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при наложении протектора на каркас свулканизованной пневматической шины как повторно используемой, так и новой. В способе формирования беговой дорожки шины на каркасе пневматической шины размещают беговую дорожку шины не в вулканизированном состоянии на каркасе пневматической шины, подлежащей формированию беговой дорожки. Посл...

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано в пневматических шинах, для продолжения движения транспортного средства после прокола покрышки пневматической шины. Способ предусматривает изготовление по меньшей мере одной структурированной заготовки, предназначенной для формирования в структурированном и расширенном состоянии всей или части предохранительной опоры из эласто...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Защитная опорная подушка надевается путем операции, выполняемой при поступательном движении вокруг посадочной полки обода. При этом радиально внутренняя поверхность основания подушки содержит множество расположенных радиально внутри выступов. В результате обеспечивается хорошая балансировка подушки относительно обода и облегчается ее монтаж. 2...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Обод содержит посадочную полку, расположенную между двумя седлами обода и предназначенную для установки опорного кольца. Обод характеризуется тем, что посадочная полка содержит, по меньшей мере, одну поверхностную прижимную часть, которая равномерно распределена по круговому направлению на посадочной полке для создания соответствующего механиче...

Изобретение относится к автомобильному транспорту. Шина-эластик, поддерживающая нагрузку без внутреннего давления воздуха, включает в себя контактирующий с землей участок протектора и участки боковин, проходящие радиально внутрь от упомянутого участка протектора и закрепленные в участках бортов, приспособленных для того, чтобы оставаться прикрепленными к колесу во время вращения шины. Каркас со см...

Изобретение относится к автомобильной промышленности и касается шин с радиальной арматурой каркаса. Пневматическая шина содержит два борта с образующими, наклоненными в направлении наружу. Вокруг каждого кольцевого крепежного элемента обмотана арматура каркаса, образуя оборот. Вершина этого оборота содержит изнутри в осевом направлении профилированный элемент, изготовленный из каучуковой смеси, вы...

Изобретение относится к автомобильному транспорту. Беговая дорожка протектора пневматической шины содержит канавки, ограничивающие рельефные повторяющие рисунки, причем по меньшей мере один из этих рисунков снабжен первыми насечками и вторыми насечками, и каждая из этих насечек ограничена двумя главными боковыми поверхностями, соединенными между собой концевой поверхностью. Донные поверхности перв...

Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для шин, имеющих устройство со средствами поддержания работоспособности шины в случае падения давления. Для реализации заявленного способа имеется сигнализатор падения давления. Начиная с момента, когда указанный сигнализатор фиксирует достижение заранее определенного порога падения давления, периодически измеряют пройденное расс...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина содержит гребень, две боковины и два борта, а также арматуру каркаса, закрепленную в каждом из бортов, и арматуру гребня, причем эта арматура гребня содержит, в радиальном направлении изнутри наружу, рабочий блок и предохранительный блок, содержащий по меньшей мере один слой параллельных между собой усиливающих элементов, ор...

Изобретение относится к композициям диеновых каучуков, усиленных белой сажей и предназначенных, в частности, для производства пневматических шин или полупродуктов для пневматических шин. Вулканизируемая серой резиновая композиция для производства пневматических шин включает по меньшей мере один диеновый эластомер (компонент А), белую сажу в качестве усиливающего наполнителя (компонент В), связующи...

Настоящее изобретение касается каталитической системы, которая может быть использована для получения путем полимеризации диеновых эластомеров, состоящих из полиизопренов и полибутадиенов, способа получения вышеупомянутой каталитической системы и способа получения с помощью данной каталитической системы таких диеновых эластомеров, состоящих из полиизопренов с высоким процентным содержанием звеньев...

Изобретение относится к автомобильному транспорту. Беговая дорожка протектора пневматической шины снабжена множеством разрезов, имеющих в основном поперечную ориентацию, и отличается тем, что: при отсутствии износа некоторые из этих поперечных разрезов образуют на поверхности качения зоны в виде полостей со средней шириной, превышающей или равной 2 мм, и максимальной глубиной Pt, не превышающей 80...

Описывается полисульфид моногидроксисилана формулыв которой радикалы R, одинаковые или разные, означают углеводородные группы, содержащие от 1 до 15 атомов; радикалы R', одинаковые или разные, означают двухвалентные связывающие группы, содержащие от 1 до 15 атомов углерода; и х больше или равен 2, способ его получения и применение этого гидроксисилана в качестве связывающего агента в резиновых сме...

Изобретение относится к автомобильному транспорту и предназначено для использования в конструкции пневматической шины с кольцевой поддерживающей опорой. Оба посадочных места обода имеют разные диаметры и наклонены в направлении наружу. Опорная поверхность обода снабжена, по меньшей мере, одним окружным выступом, расположенным в окружной канавке, выполненной на внутренней в радиальном направлении п...

Изобретение касается способа получения полиизопрена, обладающего повышенным содержанием последовательностей цис-1,4, из обогащенной изопреном фракции С5 парофазного крекинга нафты. Способ состоит во взаимодействии обогащенной изопреном фракции С5 парофазного крекинга нафты в присутствии каталитической системы. Используют фракцию С5, обогащенную изопреном в такой степени, что массовая доля изопрена...

Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к конструкциям шин для машин, используемых в гражданском строительстве. Шина содержит радиальное каркасное усиление (1), закрепленное в каждом борту при помощи кольцевого усилительного элемента борта, и радиально выше усиление по короне, содержащее по меньшей мере два рабочих слоя нерастяжимого металлического корда, перекрещивающего...

Изобретение относится к автомобильной промышленности, преимущественно к устройству для проверочного выставления шины по ее горизонтальной оси, обеспечивающему доступ к внутренней поверхности шины. Устройство имеет раму со стойкой, на которой установлена опора для шины для вертикального поступательного перемещения, при этом указанная опора автономно обеспечивает крепление и вращение шины вокруг ее...

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин. Устройство для изготовления усиливающей арматуры для пневматической шины, сформированной из одной нити, подаваемой непрерывно, посредством соответствующего распределительного механизма, и предназначенное для использования совместно с монтажной формой, имеющей тороидальную форму, на...

Изобретение относится к способу, предназначенному для изготовления пневматической шины, и устройству для осуществления этого способа. Способ включает соэкструзию по меньшей мере двух пластов резиновых смесей (А, В) при помощи основного экструдера и введение через указанные пласты по меньшей мере одной вставки из резиновой смеси (С) при помощи сопла мини-экструдера. Основной экструдер содержит экст...

Изобретение относится к конструкции автомобильных шин и предназначено, в частности, для машин, используемых в строительстве. Усилительный пакет N пневматической шины сформирован из усиливающего элемента, заделанного в покрывающие материалы, и включает первый C1 и второй С2 слои металлических элементов E1, Е2, параллельных между собой и заделанных в покрывающие материалы M1, М2, и между этими двумя...

Изобретение относится к автомобильным шинам, преимущественно для большегрузных транспортных средств. Протектор шины, содержащий рельефный рисунок, образован по меньшей мере двумя канавками общего окружного направления. Данные канавки ограничивают по меньшей мере две нервюры средней ширины, содержащие множество насечек, контуры которых на контактной поверхности в неизношенном состоянии расположены...

Изобретение относится к конструкции автомобильных шин, преимущественно для грузового автотранспорта. Пневматическая шина содержит гребень, две боковины и два борта, каркасную арматуру с первыми усилительными элементами, расположенными в линию в круговом направлении по меньшей мере в один круговой ряд по меньшей мере от одного из указанных бортов к одной из указанных боковин, закрепленную в указанн...

Изобретение относится к шине с радиальным усилением каркаса, предназначенной для оснащения тяжелого транспортного средства, такого как транспортные машины или строительно-дорожные машины. В частности, оно относится к шине, имеющей осевую ширину, превышающую 37 дюймов. Шина, согласно изобретению, имеет рабочую усилительную коронную зону, состоящую, по меньшей мере, из двух непрерывных рабочих слоев...

Настоящее изобретение касается резиновой смеси, применяемой в вулканизированном виде в качестве предохранительной подушки (1), устанавливаемой на обод колеса внутри покрышки шины, самой предохранительной подушки и сборной конструкции, содержащей эту подушку (1). Такая подушка (1) может удерживать протектор шины в случае падения давления. Резиновая смесь в соответствии с изобретением содержит в вес...

Пневматическая шина предназначена для тяжелых транспортных средств большой грузоподъемности. Шина содержит, по меньшей мере, в одном борту дополнительную арматуру подкрепления, состоящую из множества разрывных подкрепляющих элементов, причем эти разрывные подкрепляющие элементы ориентированы в окружном направлении вдоль множества окружностей, концентрических по отношению к оси вращения этой пневма...

Изобретение касается пневматической шины, предназначенной для несения тяжелых нагрузок и имеющей арматуру гребня, содержащую каучуковую композицию, имеющую уменьшенный гистерезис. Каучуковая композиция имеет в своем составе изготовленную из эластомера матрицу, содержащую натуральный каучук или синтетический полиизопреновый каучук в качестве основного материала, и усиливающий наполнитель, содержащи...

Изобретение относится к способу получения статистических сополимеров бутадиена и изопрена. Получают статистический сополимер бутадиена и изопрена, включающий взаимодействие бутадиена и изопрена в присутствии каталитической системы. В качестве каталитической системы используют систему на основе, по меньшей мере: диенового мономера с сопряженными двойными связями, соли органической фосфорной кислоты...

Изобретение относится к каталитической системе, применяемой для получения полибутадиенов, к способу получения указанной каталитической системы и к способу получения полибутадиенов с помощью указанной каталитической системы. Описана каталитическая система, которая используется для получения полимеризацией полибутадиенов, на основе, по крайней мере: сопряженного диенового мономера; соли одного или н...

Изобретение относится к поперечно сшиваемой или поперечно сшитой каучуковой композиции, характеризующейся уменьшенными гистерезисными свойствами в сшитом состоянии и улучшенной технологичностью в несшитом состоянии, к способу ее получения, к протектору пневматической шины и к пневматической шине. Композиция содержит усиливающий наполнитель, состоящий из усиливающего неорганического наполнителя, и,...

Изобретение касается синтетических полиизопренов, имеющих повышенное содержание звеньев цис-1,4, и способа их получения. Синтетический полиизопрен, имеющий содержание звеньев цис-1,4, измеряемое методом ядерного магнитного резонанса углерода 13 и методом количественного анализа с использованием инфракрасного излучения, выше 99,0%, получают способом, включающим введение каталитической системы, дейс...

Изобретение относится к пневматической шине, содержащей радиальную каркасную арматуру, над которой в радиальном направлении находится арматура гребня, состоящая, по меньшей мере, из двух рабочих слоев гребня, образованных металлическими усилительными элементами. Эти элементы пересекаются от одного слоя к следующему, образуя с окружным направлением углы, находящиеся в пределах от 10 до 35°....

Группа изобретений относится к контрольно-измерительному оборудованию транспортных машин для строительных работ типа автопогрузчиков, самосвалов, грузовых автомобилей и подобных транспортных средств. При реализации предложенных способа и системы, используя данные относительно транспортных средств, шин и условий использования, рассчитывают оценку нагрузки на ковш транспортной машины для строительны...

Изобретение относится к сополимерам этилена и бутадиена. Описан сополимер этилена и бутадиена, имеющий мольное содержание звеньев, производных от бутадиена, более или равное 8%, причем указанные звенья содержат связи в виде транс-1,2-циклогексана, отличающийся тем, что он имеет среднечисленную молекулярную массу Mn более или равную 40000 г/моль. Также описана каталитическая система, используемая д...

Изобретение относится к комбинированным многослойным тросам, которые могут использоваться для усиления защитного слоя коронной зоны шин тяжелых транспортных средств. Комбинированный многослойный трос содержит неметаллический внутренний слой и ненасыщенный внешний слой, содержащий пряди. Каждая прядь металлическая и намотана спирально вокруг внутреннего слоя. Трос имеет относительное удлинение при...

Изобретение касается кордных тросов, используемых для усиления защитного слоя гребня и/или для формирования подкрепляющего элемента пневматической шины, предназначенной для промышленных транспортных средств типа Poids-lourd. Изобретение также касается композитных тканей, используемых в качестве защитных слоев гребня и/или в качестве подкрепляющих элементов пневматических шин. Кордный трос содержит...

Изобретение относится к сшиваемой или сшитой резиновой смеси в присутствии сшивающей системы, содержащей, по крайней мере, одно соединение, выбранное из серы, пероксида и бисмалеида, которую можно использовать для получения протектора шины, при этом смесь основана, по меньшей мере, на усиливающем неорганическом наполнителе, диеновом эластомере, содержащем вдоль своей цепи функциональные группы кар...

Шина содержит, по меньшей мере, одну усиливающую конструкцию каркасного типа, образованную из усиливающих элементов, прикрепленных на каждой стороне шины к борту, основание которого предназначено для установки на полке обода, при этом каждый борт выступает радиально наружу боковиной, причем боковины встречаются в направлении радиально наружу с протектором. Шина содержит также под протектором усили...

Изобретение относится к пневматической шине, имеющей радиальную арматуру каркаса и содержащей арматуру гребня, образованную по меньшей мере двумя рабочими слоями гребня, сформированными из нерастяжимых подкрепляющих элементов, перекрещивающихся от одного слоя к другому, образуя с окружным направлением углы, имеющие величину в диапазоне от 10 до 45°, поверх которой в радиальном направлении...

Изобретение относится к пневматической шине, для которой коэффициент вида H/S имеет величину, превышающую 0,55, имеющей радиальную арматуру каркаса и содержащей арматуру гребня, образованную, по меньшей мере, двумя рабочими слоями гребня, сформированными из нерастяжимых подкрепляющих элементов, перекрещивающихся от одного слоя к другому, образуя с окружным направлением углы, имеющие величину в диа...

Изобретение относится к пневматической шине, имеющей радиальную арматуру каркаса и содержащей арматуру гребня, образованную по меньшей мере двумя рабочими слоями гребня, сформированными из нерастяжимых подкрепляющих элементов, перекрещивающихся от одного слоя к другому, образуя с окружным направлением углы, имеющие величину в диапазоне от 10° до 45°, поверх которой в радиальном нап...

Настоящее изобретение относится к способу получения привитого диенового эластомера, содержащего функциональные группы вдоль цепи, резиновой композиции, содержащей данный привитый эластомер и в сшитом состоянии обладающей в особенности улучшенными характеристиками гистерезиса, и к способу получения данной композиции. Описан способ получения привитого диенового эластомера, содержащего вдоль своей це...

Изобретение относится к протектору шины, включающему сшитую композицию каучука, характеризующуюся твердостью А по Шору, большей 45 и меньшей 57, при измерении в соответствии со стандартом Standard ASTM D 2240. При этом протектор пригоден для езды грунта с ледовым и снеговым покрытием и влажному грунту, улучшении износостойкости шины и сцепления с влажным грунтом. Композиция содержит, phr: массовые...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Упругодеформируемое колесо содержит упругодеформируемый обод и множество плоских спиц, проходящих поперечно и внутрь от армированного упругодеформируемого обода для крепления к ступице. Упругодеформируемый обод изгибается для соответствия контактной поверхности и для огибания препятствий. Плоские спицы передают усилия нагрузки между упругодефор...

Изобретение относится к способу получения из исходной С5-фракции "FCC" конечной С5-фракции, обогащенной изопреном и очищенной, которую используют для селективной полимеризации изопрена, и способа получения гомополимера изопрена из полимеризационной среды, содержащей изопрен и, по меньшей мере, один метилбутен, такой как указанная С5-фракция "FCC", обогащенная изопреном и очищенная. Способ получе...

Трехслойный металлический трос с конструкцией L+M+N содержит внутренний слой из L проволок с диаметром d1. При этом L составляет от 1 до 4. Внутренний слой окружен промежуточным слоем из М проволок диаметром d2, совместно навитых по спирали с шагом p2. При этом М составляет от 3 до 12. Промежуточный слой окружен наружным слоем из N проволок диаметром d3, совместно навитых по спирали с шагом р3....

Настоящее изобретение относится к способу получения функционализированного, связанного или звездообразного блок-сополимера, используемого в каучуковой композиции, сшиваемой серой и обладающей пониженным гистерезисом в сшитом состоянии. Описан способ получения функционализированного, связанного или звездообразного блок-сополимера, используемого в каучуковой композиции, сшиваемой серой, содержащей...

Изобретение относится к протекторам шин для автомобилей. Беговая дорожка протектора для пневматической шины содержит рельефный рисунок, состоящий из множества рельефных элементов в виде блоков и/или выступающих ребер, ограниченных канавками. Множество этих рельефных элементов снабжены по меньшей мере одним надрезом, ориентированным вдоль некоторого среднего направления, определяемого как угол ме...

Изобретение относится к области эластомерных композиций, в частности к быстро отверждаемым композициям резиновых смесей, для изделий из резины, таких как шины, брекеры шин, шланги и протекторы шин. Композиция резиновой смеси содержит диеновый каучук, ультраускоритель вулканизации и от 3 до 10 phr (на 100 весовых частей каучука по массе) следующее соединение: R1-NH-фенил-NH-R2, где аминовые фрагм...

Настоящее изобретение относится к способу получения функционализированного, связанного или звездообразного блок-сополимера, используемого в каучуковой композиции, сшиваемой серой и обладающей пониженным гистерезисом в сшитом состоянии. Описан способ получения функционализированного, связанного или звездообразного блок-сополимера, используемого в каучуковой композиции, сшиваемой серой, содержащей...

Предложено износостойкое к деформации электрическое соединение. Провод или другой токоподвод соединен с электрической цепью таким образом, что соединение становится более стойким к механическим напряжениям, возникающим при вращении провода относительно электрической цепи. Материал конфигурирован вокруг провода и около точки соединения с электрической цепью для формирования участка уменьшающейся...

Изобретение относится к газобарьерному слою в эластомерных надуваемых изделиях, которые содержат в себе такой газ, как воздух, под давлением. В частности барьерный слой можно включить в шину для предотвращения миграции кислорода и других газообразных компонентов через шину. Барьерный слой изготавливают из по меньшей мере одного эластомера, пластинчатых минеральных частиц, снижающих проницаемость...

Изобретение относится к непневматическим шинам для транспортной техники. Шина содержит внешний кольцевой пояс и множество перемычек-спиц, проходящих в поперечном направлении и радиально-внутрь от кольцевого пояса и прикрепленных к колесу или ступице. Кольцевой пояс может также содержать слой сдвига, по меньшей мере, первую оболочку, приклеенную к радиально-внутренней поверхности слоя сдвига, и,...

Изобретение предназначено для тяжелых транспортных средств, применяемых в сельском хозяйстве или в строительстве. Шина содержит усиление каркаса, на котором в радиальном направлении установлено усиление коронной зоны, которое в свою очередь в радиальном направлении закрыто протектором, причем упомянутый протектор соединен с двумя бортами двумя боковинами. Протектор состоит, по меньшей мере, в ег...

Группа изобретений относится к установленным на колесах средствам генерирования электроэнергии. Сборка шины с интегрированными элементами генерирования энергии содержит одно или несколько пьезоэлектрических устройств и модулей преобразования энергии. Пьезоэлектрические устройства включают в себя множество пьезоэлектрических волокон, встроенных по существу однонаправленным образом в матрицу из эп...

Настоящее изобретение относится к способу определения характеристик однородности шин. Способ определения характеристик сил неоднородности, действующих на ось шины, таких как вариация радиальной силы на низкой и высокой скоростях и вариация тангенциальной силы на высокой скорости, заключается в том, что измеряют радиальное биение и вариацию радиальной или тангенциальной силы на высокой и/или низк...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина содержит устройство (30), предназначенное для размещения внутри шины (10), так чтобы уплотнять любой прокол, которому может подвергнуться боковина (12) указанной шины, при этом образуя опору в указанной шине. Указанное устройство (30) содержит гибкую оболочку (31) из упругого эластомерного материала, усиленную усилительным каркасом (311)...

Предложены устройство и способ для уменьшения величины многочисленных гармоник характеристик однородности в вулканизованной шине. При этом генерируется сигнал, который указывает величину характеристики однородности, и используется кольцо, содержащее многочисленные пластины, чтобы постоянно деформировать участки усиливающей каркас детали шины в положениях, указанных сигналом. Конфигурация пластин...

Изобретение относится к резиновым композициям, предназначенным, в частности, для изготовления шин или полуфабрикатов для шин. Резиновая композиция на основе, по меньшей мере, диенового эластомера содержит армирующий наполнитель, сшивающую систему и пластифицирующую систему. Пластифицирующая система, подходящая для использования при пластицировании диеновой резиновой композиции, характеризуется те...

Изобретение относится к конструкциям автомобильных шин с интегрированными в них электронными устройствами. Предложенная сборка шины содержит одно или более пьезоэлектрических устройств, предназначенных для генерирования электрического заряда, когда шина подвергается воздействию механических напряжений, связанных с прогибом элементов шины или колеса. Пьезоэлектрическое устройство может быть встрое...

Изобретение может быть использовано для проведения полимеризации по меньшей мере одного сопряженного диенового мономера. Каталитическая система имеет, по меньшей мере, форполимеризуемый сопряженный диен, соль органической фосфорной кислоты и одного или нескольких редкоземельных элементов в виде суспензии по меньшей мере в одном насыщенном алифатическом или алициклическом и инертном растворителе н...

Изобретение относится к каталитической системе, используемой для сополимеризации, по меньшей мере, одного сопряженного диена и, по меньшей мере, одного моноолефина, к способу получения данной каталитической системы, к способу получения сополимера сопряженного диена и, по меньшей мере, одного моноолефина, используемого в упомянутой каталитической системе, и к упомянутому сополимеру. Описаны катали...

Протектор, содержащий множество канавок продольного и поперечного основного направления (2b, 2с, 31, 32). Канавки продольного направления содержат основные канавки (2b, 2с) глубиной G и вспомогательные канавки (31, 32) глубиной G' меньшей, чем глубина G основных канавок, причем центральная часть (С) протектора, образованная по оси двумя канавками продольного направления и шириной от 0,25 до 0,5 ш...

Цепь противоскольжения для колеса транспортного средства содержит протектор с улучшенным сцеплением с дорогой, предназначенный для нахождения в контакте, по меньшей мере, с протектором колеса и удерживаемый на месте посредством соответственно наружных и внутренних натяжных тросов. Протектор с улучшенным сцеплением с дорогой состоит из сетки, изготовленной из текстильного материала, при этом указа...

Изобретение относится к устройству, предназначенному для измерения реологических характеристик вязкоупругого материала. Устройство состоит из верхнего вращающегося диска (10) и нижнего вращающегося диска (20), которые способны применять давление к противоположным торцевым поверхностям образца Е, подлежащего измерению материала. При этом оси вращения (a1 a1' и а2 а2') упомянутых дисков расположены...

Протектор шины содержит множество рельефных элементов (30). При этом протектор разделен на три части - центральную часть (33) и, аксиально с обеих сторон, первую боковую (31) и вторую боковую (32) части. Линии кромок (311, 312) рельефных элементов первой боковой части (31) имеют профили, которые не совпадают с профилями линий кромок (321, 322) рельефных элементов второй боковой части (32). Разнос...

Изобретение относится к металлоценовому комплексу боргидрида лантаноида, соответствующему формуле В: где Ln обозначает указанный лантаноид с атомным номером от 57 до 71 включительно, где с лантаноидом Ln соединена одна молекула лиганда, состоящая из двух флуоренильных групп Cp1 и Ср2, одинаковых или различных, которые замещены или не замещены и которые соединены между собой мостиком Р формулы...

Настоящее изобретение относится к боргидридному металлоценовому комплексу лантаноида, способу его получения, каталитической системе, включающей боргидридный металлоценовый комплекс, и к способу сополимеризации олефинов на этой каталитической системе. Комплекс согласно изобретению имеет следующую формулу В, причем лантаноид Ln соединен с одной молекулой лиганда, состоящей из двух циклопентадиен...

Изобретение относится к автомобильным шинам для решения проблем, возникающих в пневматических шинах, вызванных ударом о препятствия на дороге, например, при встрече с рытвиной или бордюром тротуара. В этом случае происходит то, что стенка пневматической шины между вершиной и закраиной оказывается зажатой между выступом, образованным бортовой закраиной обода, и внешним препятствием, когда удар про...

Изобретение относится к области автомобильных шин, в частности к брекеру шин. Брекер шины содержит каучуковую композицию, основанную, по меньшей мере, на изопреновом эластомере, усиливающем наполнителе, сшивающей системе и антиоксиданте. Антиоксидант содержит 4,4′-бис(алкиламино)трифениламин, соответствующий формуле в которой R1 и R2 являются идентичными или разными, каждый представляет неразв...

Настоящее изобретение относится к функционализированным триэтиламином эластомерам. Описана композиция вулканизируемого каучука, используемая для получения эластомерных изделий, включающая эластомер, содержащий звенья, образованные С4-С7-изоолефином, звенья, образованные пара-алкилстиролом, звенья, образованные пара-(галогеналкилстиролом), и звенья, образованные пара-(триэтиламмонийалкилстиролом),...

Изобретение относится к области вулканизации резиновых изделий и, в частности, к области вулканизации неоднородных резиновых изделий, таких как шины и протекторы для шин. В способе вулканизации неоднородного резинового изделия используются один или несколько штырей с высокой температуропроводностью в пресс-форме для направления тепла к лимитирующим с точки зрения вулканизации частям изделия. Один...

Изобретение относится к пресс-форме и способу формования протектора со сложным контуром. Пресс-форма для формования протектора со сложным контуром содержит первый элемент пресс-формы и второй элемент пресс-формы. Первый и второй элементы пресс-формы выполнены с возможностью реверсируемого смещения друг от друга из первого закрытого положения, в котором первый и второй элементы по существу огражда...

Данное изобретение относится к заплатам для ремонта шин, содержащим армирующие элементы, и к шинам, содержащим эти заплаты. Техническим результатом заявленного изобретения является улучшение противостояния заплаты образованию мест отделения и распространению их вдоль одного или большего числа краев заплаты для ремонта шины, особенно в областях больших напряжений шины. Технический результат достиг...

Предложены способ и устройство для ремонта поврежденных участков шины. Согласно способу удаляют, по меньшей мере, часть поврежденного участка шины с образованием проема или отверстия сквозь шину. Формируют одну или более выемок в шине, примыкающих к проему и проходящих от него. Помещают, по меньшей мере, один ремонтный армирующий элемент внутри каждой из одной или более выемок. Помещают заплату н...

Предложен способ образования шины с новым протектором. Согласно способу накладывают протектор на контактирующий с протектором участок каркаса шины. Размещают оболочку для вулканизации вокруг протектора для образования узла вулканизации шины, содержащего полость между оболочкой и протектором. Размещают узел вулканизации шины в камере котла. Повышают давление в камере до заданного давления. Нагрева...